Extraktor grenrör från japanska civicer till en ctr?

[FoXxIe]

Har hört av en kille här på hondaklubben som sagt att dom japanska civicerna att dom har 4-2-1 grenrör på orginal istället för 4-1 som vi har på våra svenska ctr:er. och då vart ju min tanke att köpa ett sånt och slänga på så länge tills man har köpt k-pro och ett värre grenrör och en mapp!

men det ja undrar är om det är värt de? får man ut mer märkbar effekt med ett sånt och en race kisse än vårat org?

och sen undra ja om det går tunt med ett sånt grenrör också? med tanke på att det sitter org i japan civicarna så bör det ju inte gå tunt?

tacksam för svar om någon vet något!

[M Scotte]

Köp ett DC istället, billigare och bättre. Köper du JDM röret från CTR får du köpa grenrör, downpipe och kat om du ska få det att passa.

[FoXxIe]

ja men det sägs ju att ett dc-grenrör gör så att bilen går tunt? och det vill ja verkligen inte!

[M Scotte]

Om det ger mer effekt än org kommer bilen gå snålare, om bladningen inte ändras så ger det heller ingen effekt. Mycket generellt och enkelt förklarat.

Vänta istället tills du har råd med K-pro, och köp därefter saker som du verkligen vill ha, köp två gånger är alltid en dålig affär.

[FoXxIe]

okej, ja får väl så lov och lyssna på det då:) tack för svaren scotte! alltid lika kloka svar:)

[christer_carlsson]

Köp en K-pro, finns inga genvägar Vill du ha ett riktigt bra grenrör bör du ändå skaffa k-pro.

Euro ctr har också 4-2-1..det tjocka röret är egentligen bestående av två halvrör...inuti..
Men jdm varianten är bättre genomtänkt plus aningen grövre. Som scotte sa måste du byta katten också för våran passar inte. Visst, hittar du någon billigt så kan det ju vara något att prova tillsammans med en racekatt som du säger. Då får du modda för att få dit katten.

Sök på spoons variant till ctr, den är uppbyggd på samma sätt för att se hur det ser ut.
Tänk på att du nog behöver en jdm krängningshämmare fram för att få plats.