Hondaklubben

Hallå gott folk!

Håller på att lägga i min D16Z5 (DOHC) motor i min ED9 CRX. Hade en D16A6 (SOHC) motor i den tidigare..
Och trodde jag skulle få det sista ikopplat ikväll.

Men sen stötte jag på 2 kontakter från kabelhärvan som jag inte vet vart går?








Sen har jag 2 kontakter som jag inte hittar någon kontakt till :blink2:


Förra ägaren har tydligen kapat av alla kablar till fördelaren men jag vet att alla 5 ska gå in i EN kontakt.











Och till sist men kanske inte lika viktigt..
Behöver jag dessa två småprylar som sitter på torpedväggen??
Har ingen kolkanister kvar så ena är ju värdelös om jag förstått det rätt men den andra?




Hoppas någon har koll på detta då jag skulle vilja få igång bilen :/

försöker på förklara på msn .

har du ingen matta från en d16z5?

<a href="http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-45.pdf" target="_blank">http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... -45.pdf</a>

Crx -88 fördelare

<a href="http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... 16-37.pdf7" target="_blank">http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... 37.pdf7</a>

crx -89

Welen XLR8 Performance skrev:skaffa en verkstads manual for guds skull...

vad hjälper det när man har fel kabelhärva ;)

hade helt missförstått det där!
trodde att man kunna ha motorkabelhärvan kvar från A6 motorn, men det visa sig bara att man kunna ha den fram till säkringsdosan, sen från den en härva från Z5..

tur att jag hade en härva hemma. gick och tog loss den och tog bort den gamla och det passade faktiskt mycket bättre :wohow:
så nu kan jag känna mig lugn igen tills uppstarten nästa vecka.


dock så verka det som att man MÅSTE ha de där krussidullerna kvar på torpedväggen.. hade tydligen nåt med tomgången att göra ?

Jag brukar kasta dom på mina bilar iaf, funkar kanon.

Det enda du behöver är map-sensorn.

Skaffa en verkstadshandbok och studera den innan du fortsätter. Annars kommer du behöva fråga någon varenda gång du stöter på problem. För problem kommer uppstå....