Hondaklubben

Hej!

Undrar om någon vet vad s2000 motorn på 240 häst har för motorkod?

Var man kan få tag på en sån, samt pris på trasig motor respektive fungerande?

mvh

Blue Machine skrev:Hej!

Undrar om någon vet vad s2000 motorn på 240 häst har för motorkod?

Var man kan få tag på en sån, samt pris på trasig motor respektive fungerande?

mvh

Det e väl en F22:a i såna fall...
Du kan fråga din lokala ÅF eller kontakta Christer på Rozenholts i Sthlm för priser..

f20c typ?

F20C

Priset brukar va ganska högt, räkna med 30 - 40 tkr minst för en fungerande

Okey f20c.

undrar då vad ett renoverings objekt kostar...

beror nog mest på vad som är slut eller gått sönder...

det är dyra grejer att laga, så det lönar nog sig inte...

jaha okey.

tänkte oxå på om det finns mycke eftermarknads delar till den som
tex andra stakar osv...

Den är motorn är väl längsmonterad va?

Hur är hållbarheten på motorn?

Andra svagheter?

mvh

det finns gott om eftermarknads grejer till dom.

ja motorn är längsmonterad i s2000.

hållbarheten är bra om man sköter den med service o kollar oljenivån.

dom tidiga motorerna tillverkades med för små oljekylnings munstycken men det böts ut på garantin, går att kolla med hondahandlare om detta är gjort.

Ja sådant är ju väldigt bra att veta!

Priset på en F20c som kostar 30k, är det med eller utan låda?

Hade mest funderat på en defekt motor då jag i sånna fall ändå velat
uppgradera de interna delarna.

Ring runt och kolla med skrotar för tillgång och pris.

varför vill du uppgradera motorn för? ska du köra överladdning eller vill du öka volymen på motorn?

original stakar o kolvar håller annars bra vid normal överladdning...

wahlsten skrev:Ring runt och kolla med skrotar för tillgång och pris.

varför vill du uppgradera motorn för? ska du köra överladdning eller vill du öka volymen på motorn?

original stakar o kolvar håller annars bra vid normal överladdning...

Ja det var ett bra tips!

Vill höra mig för lite

Hade funderat båda delarna faktiskt...
Men kan inte så mycket om överladdning.

Men om original stakar o kolvar håller för säg runt 300hk
så är det ju helt okey!

Man har ju hört så många skräck exempel

finns dom som kör 500 hk överladdat med original stakar o kolvar.

är du intresserad av att öka volymen så kan du höra med malkolm i klubben som byggt 2,4l maskin...

Oj då!

Jag då är det ju inte några problem att våga sig på lite mer då.

får se om jag hittar några bra erbjudande på motorer.

tackar för alla tips!

om någon ser eller vet om en bra s2k motor får den gärna tipsa mig om den!

mvh

<a href="http://www.hmotorsonline.com/shop/sc200 ... item=30012" target="_blank">http://www.hmotorsonline.com/shop/sc200 ... m=30012</a>

Asse skrev:<a href="http://www.hmotorsonline.com/shop/sc200 ... item=30012" target="_blank">http://www.hmotorsonline.com/shop/sc200 ... m=30012</a>

Tackar! det var en bra sida!

Undra bara hur mycket det kan kosta att importera en motor?

motor + frakt + tull + moms

wahlsten skrev:motor + frakt + tull + moms

Hehehe, det blir några lökar det! :hmm:

Ah fan... My bad... vette fan varför jag fick 2.2L i skallen

Här e lite mer läsning..
<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F20C_engine" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_F20C_engine</a>

ja köpte min från Kanada å frakt me moms å försäkring å skit gick på runt 5k... å då fick ja den hemkörd hem till dörren...
kolla på ebay eller <a href="http://www.s2ki.com" target="_blank">www.s2ki.com</a> som är världens största S2000 forum..

från -06 eller va de nu e så är de F22 i USA så de ville ha mer vrid å mindre varv.. ( varvar 8000 istället för 9000 som i resten av världen.. amerikanare... )

smacke skrev:ja köpte min från Kanada å frakt me moms å försäkring å skit gick på runt 5k... å då fick ja den hemkörd hem till dörren...
kolla på ebay eller <a href="http://www.s2ki.com" target="_blank">www.s2ki.com</a> som är världens största S2000 forum..

från -06 eller va de nu e så är de F22 i USA så de ville ha mer vrid å mindre varv.. ( varvar 8000 istället för 9000 som i resten av världen.. amerikanare... )

Ja det var juh inte så farligt då...
Inte när man fick dem hemkörd till dörren!

Menar för ett widebodykitt kan man lätt få betala 10k extra i frakt+tull+moms :blink:

En motor och låda går oftast med lätthet in på en pall det gör ju inte ett bodykit, därav fraktskillnaden

jupps.. som kristian säger så blev lådan en perfekt kubik..

<a href="http://www.trampebil.se/budda/2004-04-2 ... image3.htm" target="_blank">http://www.trampebil.se/budda/2004-04-2 ... ge3.htm</a>