Hondaklubben

skulle byta fjädrar igår på bilen...
åkte till garaget och började på att..men fy fan va skruven satt..
men den skruven som sitter ifrån dämparen ner till länk armen heter det va ?

fick kapa skiten och sen såg vi att bussningen var helt åt helvete ..så den har inte hunnit bli sänkt ännu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

satt det lika hård och jobbigt för er ??

MVH

Ööööööö...JA! Fråga Angelicus [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

ja på min förra civic.. 2 bultar fick vi kapa o sätta dit andra, riktigt piss men de är sånt som suttit där så länge så de är inte ovanligt

När jag sänkte min så var det största problemet dem satans insektsskruvarna som sitter på stötdämparen... hur smart är det att dimensionera en sån med 4mm insekts [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
Lyckades få av en av 4, resten fick vi kapa av

skönt att man inte är ensam ! =)


edit : är det lika eller svårare att byta fjädrar fram ??

jo visst siter de som ¤&%¤&¤##/

fram brukar vara eklare iallafall
av min erfarenhet.
bak brukar de vara bulten genom undre länkarmen
som går åt helvete...

men men duy är inte ensam [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

jo de sitter som faan! fick själv kapa dom å banka ut dom efter att de värmts till de glödde...

De bakre brukar sitta som helvete på lite äldre japanska bilar pga att ihopfästningen mellan länkarmen och fjäderbenet rör sig alldeles för lite under färd, därmed rostar skiten fast.

Fick kapa båda mina och borra ur. Ska även byta de bussningarna till lite bättre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Tips: Smeta in me MAAAASSA kopparfett när man sätter tillbaka bultarna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Insektsskruvarna på fjäderbenet var även de totalt förstörda på min lilla bil. Men me massa 556 och en polygrip så gick det till slut att få loss skiten.

det återstå att se för mig om en månad eller så... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] hoppas han som bytte fjädrar på min tidigare inte fegade med kopparfettet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]


och för övrigt finns det inte någon insekts skruv... var sitter dom? på flugor??
däremot finns det insex skruv... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

jaja herr språkpolis... insex då

anledningen till att de rostar samman är för att under 90 talets början när den stora ekonomiska krachen var så drogs de in på fetet till bultar för att spara några kroner/ören och då som följd att sakerna sitter som f'n nu när dom rullat under våra vintrar o de berömda saltet gjort sitt...

går du på en bil som är 89 eller äldre brukar de vara lättare att få av skiten då dom hade mer fet på bultarna....

bilar från tyskland är oxå lättare då där är inte används salt i samma utsträkning som de gör i sveige...

M Linusq

yes, min e 89, då borde den vara ganska så lätt, eller ja.. Jag får hoppas på det iaf =)

kan ju sitta som ett as ändå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
sat, fukt o kyla är ju inte direkt optimalt för metal [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
men risken är större de går enkelt...

Okej. Lite hopp i mörkret iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Alla mina bultar lossnade ganska lätt när jag sänkte min bil. Däremot var det hopplöst att få i/ur fjäderbenen. Fram gick det smidigt, men bak var det praktiskt taget omöjligt. Jag fick montera i sär fjäderbenen innan jag kunde få ut dom ur hjulhusen. Dock ser väl bakvagnen lite annorlunda ut på en prelude...