Sida 1 av 1
Postat: 6 november 2004, 22:05
av Andreas Lundgren
Hej nu har jag äntligen lyft toppen på min CRX VT!
19540mil har den gått
detta ska göras:
- Lämna in toppen för ventilsätes inslipning samt slipning av ventiler
- planing
- nya ventiltätningar
Ny sotningsats med allt vad det innebär,
Undrar om man måste byta LMD:s o ventilfjädrar också?? mina verka fräscha men man vet juh aldrig om det kommer problem senare.
Postat: 6 november 2004, 22:42
av Clabbe
Varför fräsa nya säten och slipa ventilerna?
Inte för att jag ifrågasätter varför du ska göra det utan bara för ren faktafråga då jag inte vet själv vad det ger eller varför man ska göra det...
Fjädrarna och LMD:na behöver du inte byta om du inte vill, om de är fräscha menar jag..
LMD:na kostar ca 500:- st och du behöver 8st... Så du kan ju räkna på det! [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
Har en uppsättning Ventilfjädrar som gått 12.000 om du vill byta mot dem..
Och du får dem snorbilligt eftersom jag inte behöver dem..
Håller på att montera ner en A1:a i molekyler så om du behöver nå delar så hojta till...
Finns en säljes annons...
Postat: 6 november 2004, 23:13
av LinusE
sipar ventiler o ventilsäten för att dom ska vara 100% täta .
läker de så är de ju effekt förlust...
så så enkelt var de clabbe [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Postat: 6 november 2004, 23:16
av Clabbe
Då e jag med! [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Men hur märker man att toppen e knas då?
Komptestar den?
Postat: 6 november 2004, 23:23
av Andreas Lundgren
Du merker om d tickar om ventilstyrningar o dylikt! det bästa e o lossa toppen o vicka på ventilen i sidled.....
min topp va faktiskt inte helt hundra! men till våren ska d bli åka av me 100% topp [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Postat: 6 november 2004, 23:28
av Andreas Lundgren
Asså jag blev helt till mig när jag insåg vilka RACING prylar som lirar i en B16. tex justa hökompskolvar me överhäng samt rejäla ventiler o vetilstyrningar etc, packningar av stål e juh skitbra
Denna topp e ju sjukt bra för att va standard!!!! CREDZZZ HONDA
Postat: 8 november 2004, 13:38
av Andreas Lundgren
Nu är toppen på renovering!! gött
Postat: 12 november 2004, 23:18
av Andreas Lundgren
Dåså va toppen på plats igen HÄRLIGT!
bilder på motorn kommer så småningom [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]