Hondaklubben

Tjena då har jag vart i farten igen hehe
Händelseförloppet drar ettan fullt ca 8400-8500rpm kanske mer vet inte riktigt något knas med varvräknaren den släppar
ligger nästan på nålen på tomgång så en 5-600rpm ligger den väll efter nåja tillbaka till saken soppar i tvåan släpper
kopplingen det låter illa och bilen driver inte mer rullar en bit så jag inte står i vägen. Får hjälp av en polare att bogsera
bilen hem hör att det låter illa vänster fram vid bogseringen så misstänker drivaxel/knut ras väl hemma så ner på backen
in med handen och mycket riktigt vänster drivaxel e helt lös om det e innre knuten eller drivaxeln vet jag ej. Svårt att se.

Hur svårt e det att byta drivaxel/innre knut?
Orginal eller värre saker?

Har lite problem med lådan i raketen med så.
Vilka växellådor e bult on på b16a2.
Vilken ska man ha?

Dan

öppna damasken o kolla fall de inte hoppat "ur led" om man säger så..

Elvis_EG2 skrev:öppna damasken o kolla fall de inte hoppat "ur led" om man säger så..

Är det vanligt att det händer?

Det lät rätt illa trodde först att det var växellådsras.

vet faktist inte fall det är vanligt , men man kan väl ta sig en titt..

Det låter som att drivaxlen har gått av vilket inte är ovanligt, oavsett så måste du lyfta upp bilen och titta för att vara säker.

Y21 heter lådan som sitter original på b16a2, S80 från ITR passar men även S9B från VTi 5-D oxå sen vet jag inte vilka andra som passar.

Jag har aldrig varit med om att leden hoppat ur kopparna, jag tror mer på att drivaxeln gått av, men som sagt...titta titta titta och se vad som hänt.

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ntry497385" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... y497385</a>

där har du 1 fint låda som e samma som din.

annars passar y80, s80 o s9b lådor på din b16a2

Ska försöka lyfta bilen imorgon
Fan vad grymt med snabba svar
Tack så mycket.

Dan

Vänster yttre drivknut har jag sett två gånger. Har dock varit rätt trimmat.