Sida 1 av 1
Postat: 12 augusti 2008, 23:29
av rejsa_jon86
Postat: 12 augusti 2008, 23:33
av Kristian
ett annat "block" bara med termostat så att du får upp oljetempen fort åxå. man vill ju inte åka med kall olja förlänge.
Postat: 12 augusti 2008, 23:39
av rejsa_jon86
Kristian skrev:ett annat "block" bara med termostat så att du får upp oljetempen fort åxå. man vill ju inte åka med kall olja förlänge.
hmm, nu hängde jag inte med. annat"block" med termostat?är jag trött eller är de något fackspråk när de gäller honda?.hehe.sorry.
Postat: 13 augusti 2008, 00:16
av Kristian
ja block/sandwitch... den delen du sätter mellan motorn och oljefiltret
Postat: 13 augusti 2008, 14:52
av rejsa_jon86
Kristian skrev:ja block/sandwitch... den delen du sätter mellan motorn och oljefiltret
hehe okej , jo jag förstod de imorse efter lite soömn.. hehe. så de finns med termostat?
Postat: 13 augusti 2008, 15:35
av M Scotte
Köp genom
www.kgtrimning.com, där får du komplett kit med allt du behöver.
Postat: 13 augusti 2008, 15:47
av rejsa_jon86
okej så typ alla sandwicharna är universal eller?verkar ju överkommliga priser på KG iaf. så tar en där ifrån. tackar för det.
Postat: 15 augusti 2008, 16:28
av pr0ny
Ett oljekyl kommer inte att minska vevlager ras risken nått nämnvärt skulle jag tro, det är inte värmen som är avgörande faktor utan mer honda som byggt lite dumt, sen står jag påmig och säger att sköter man en h23 så håller den lika bra som alla andra hondamotorer, man ska vara noga med oljan bara =)