Hondaklubben

Har nu tänkt att sälja min Volvo V40 t4 och införskaffa mig en CTR.
Misstänker att det inte är många här som tycker att jag gör ett dåligt val

Tänkte nu kolla om det e något speciellt jag ska tänka på när det gäller dessa bilar? Något vanligt fel?
Eftersom den gillar att bli plågad har jag hört att man ska kolla oljan, då den kan dra lite sådan. något mer?
Siktar på en -04 kanske jag ska nämna också.

Är det Rem eller Kedja på dessa bilarna?

Tack på förhand!

Welen XLR8 Performance skrev:Jag har inte äkt någon och har inte superkoll på vilka fel som uppstår men eftersom det är en bus bil så ska det vara full servicebok på den så oljan är bytt. Vanligt är att man missar att fylla på olja och den då kan ta skada av för låg oljenivå... Hur man ska kunna kolla upp det vetifan.. Sedan är det rätt många som har strul med växellådan så testa så den går att växla fint med på både låga och riktigt höga varv..

Tack tack!
Är glad för alla tips jag kan få =)

finns nästan hur många trådar som helst om detta ämnet.

de e bara att söka på forumet.

fö de e X antal st som har frågat samma sak.

Men sökfunktionen suger i ärlighetens namn, så man får ha förståelse om nytt folk upprepar gamla frågor...

Som sagt, full servicebok är ett måste. Det som strulat med växellådan är att 2an varit lite kärv (synkproblem tror jag), men det skall ha blivit åtgärdat vid service så det borde inte vara problem så länge den är fullservad. Osäker på om det bara gällde de första modellerna eller även 04-05, vet att min bror som äger en -04 aldrig haft problem.

Annars är det nog bara att köra, att ha koll på oljan och se till att inte plåga bilen när den är kall är nog i princip det enda man behöver tänka på som ägare

David Lundin skrev:Men sökfunktionen suger i ärlighetens namn, så man får ha förståelse om nytt folk upprepar gamla frågor...

Som sagt, full servicebok är ett måste. Det som strulat med växellådan är att 2an varit lite kärv (synkproblem tror jag), men det skall ha blivit åtgärdat vid service så det borde inte vara problem så länge den är fullservad. Osäker på om det bara gällde de första modellerna eller även 04-05, vet att min bror som äger en -04 aldrig haft problem.

Annars är det nog bara att köra, att ha koll på oljan och se till att inte plåga bilen när den är kall är nog i princip det enda man behöver tänka på som ägare

Väldigt tacksam!

Var inte rädd för att köpa lite trimmat (luftfilter och avgas, kammar etc). De flesta ägare verkar ändå köpa detta förr eller senare och det blir ju billigare om det redan sitter på bilen.

Synkringarba på 2:an kan trilskas, men i ärlighetens namn så var det minst två eller kanske rent av tre år sedan jag hörde om någon med det problemet. Jag tror att det åtgärdats på garanti på alla bilar som servats på Honda och som haft problem med detta.

Med regelbundna oljebyten och ordentligt med olja i motorn verkar de tåla i princip hur mycket smisk som helst utan att slitas nämnvärt. Kolla allt du skulle kollat på vilken bil som helst. Rost bör det inte finnas, då detta måste vara ett tecken på misskött bil. Jag har aldrig sett en rostfläck på någon CTR nämligen.

Tack för alla svar!

Sista frågan nu:
Är det Rem eller kedja på bilen? =)

kedja

Tack för all hjälp!

Slänger la upp en bild på pärlan så fort det blir köp =)