Hondaklubben

Hur vanligt är det att orginal differencialen i växellådan går sönder?
Har haft problem med drivningen vid svängar på senaste. Bilen vill inte svänga, det tar emot i styrningen och ratten vill automatiskt tillbaka till mittläge.

Vid långsam körning på parkering och vid sväng hoppar det innersta däcket till, som om det driver lika mycket som det yttre.

Har precis bytt vänster drivknut och då det högg till redigt på vänster drivsida flera gånger vid sväng. Visade sig senare att axeln hade tryckts in så långt i drivknuten att den hade tagit emot botten på drivknuten. Drivaxeln hade "svarvats" så den hade runda kanter längst ut, inte bra.

Jag vet att jag har ett enormt glapp i lådan, skrap på 3an och innre drivknuten ledar i sidled på höger sida, inte bra.

Ska byta växellådan i helgen och hoppas att det löser problemen.
Men har någon annan råkat ut för samma sak på en crx?

eller är det bara jag som har haft en sån jävla otur med min 27 000mils crx?

Har aldrig sett en så slutkörd diff innan, den bara rammlade ner och la sig för hålet efter jag tagit ur axeln.

Kan bara säga det att alla styrningsproblem, huggande, oljud mm var pga växellådan.

Nya lådan funkar perfekt och är skrapfri. Även kopplingen och tryckplatan var helt slut och byttes mot en lsd tuner 6-puckad lamellkoppling och heavy duty tryckplatta.
Lite hård, men greppar som fan.

SÅ om ni får samma problem, byt lådan!