Hondaklubben

Tjena

Plockade väck tomgångsmotorn nyss, sen såg jag denna gängning ( där jag ringat in) ska det inte sitta nån bult eller något där?

Plus råd o tips om hur ja ska rengöra en tomgångsmotor..



ser den här tomgångsmotorn fräsh ut enns?, vad är den där inseksbulten till?

upp me ny bild

CRC Carburator cleaner skall du rengöra tomgångsmotorn med. Andra kemikalier kan förstora packningar o dylikt därinne.

Rör inte den bulten, spruta i rengörning i båda hålen...fyll hålen låt det bada nån timme. Häll ut och upprepa om det ser ut att behövas.
Låt det sedan torka över natten eller nått

Vad gäller hålet du ringat in, är det ett eftermarknads insug det där?

För isåfall kan det vara som så att det är tänkt att du skall kunna montera olika modeller tomgångsmotorer på insuget.
Tex. har inte en Crx VT och Civic VTi likadana tomgångsmotorer, avståndet mellan bultarna skiljer sig.
Vill minnas att ett b-serie blox insug har "dubbla bultmönster" så man kan montera sin a1, a2 och b18 tomgångsmotor.

jaha jamen då vet jag det dock så har jag kört med WD-40 i tomgångsmotorn :oopsx: gör de något?

Vissa rengöringsmedel är allt annat än bra för packningar osv. därför är just denna förgasar-rengörare skitbra till sånt här.

Vet inte alls om WD40 är bra eller dåligt i detta fall.

Tycker du kan passa på att plocka ner kallstartventilen i samma veva, lossa sedan det lilla kopparfärgade locket på sidan och skruva in plastbiten till dess botten om den inte är det. (detta brukar oxå leda till knasig tomgång) Kallstartsventilen sitter under spjällhuset det går 2 slangar till den.
Skall du vara seriös så plockar du ut innehållet och rengör allt med CRC:n

japp ja ska kolla kallstartsventilen, trode faktist den låg innei tomgångsmotorn men observera, jag är noobie

Det är ett skunk2insug om du inte bytt sedan jag monterade det när jag ägde motorn (på stenåldern)

japp de är samma fortfarande

oj sitter den under spjällhuset.. då har ja plockat väck den i onödan. jag förstår inte riktigt var du menar att den ska sitta?

nu har ja haft ner halva insuget känns det som, hade ner filtret, tog bort gaswiren, spjållhuset, titade efter dom två slangarna du sa , och de va två slangar som ledde in till tomgångsmotorn, ja tog bort det locket... vad finns där ? Ja inget alls.. har jag ingen kallstarts ventil eller ?

Okej du har ett eftermarknadsinsug. Tomgångsmotorn har du bild på i tråden, det locket dom slangarna går till behöver du inte röra.

Vad för spjällhus har du?

b16a2 har kallstartventilen sittande undertill PÅ spjällhuset det går 2 slangar till den
b18c6 har ingen kallstartsventil alls
b18c4 har ja ingen aning om

Men hittar du ingen k-ventil så kan du inte ha problem med den så det är ju bra

edit: hittade en bild som kanske kan hjälpa till

svart X = tomgångsmotor
gult X = kallstartsventil
grönt X = locket du ska skruva bort, innanför där sitter en plast tjofräs som brukar lossna..skruva den i botten
röda X = dom två slangarna ja beskriver ovan

<a href="http://forumbilder.se" target="_blank"></a>

tack micke, men mitt spjällhus ser mer likt ut de brevid.. :/ ser inte ut som om ja har kallstarts ventilen d

Skitbra Micke!

Vad kan då mer felsokas

märkte nyss att ventilkåps packningenläckte... kan det vara symptom på min tomgång? vad kostar en ny venilkåps packning?

Ventilkåpans packning skall inte ha nåt med tomgången att göra som jag kan fundera ut. Jag kunde inte köpa enbart ventilkåpspackningen till min prelude men det kan ju gå till din bil. Gick till en saab i alla fall. kolla kostnad med mekonomen el. dylikt

Kolla med Honda de är oftast billigare när det gäller packningar, den packningen ska i alla fall inte påverka tomgången.

Elvis testa att trycksätta hela vaccum linjen låter nästan som att det drad luft någonstans,kan va ett litet hål eller en packning som börjar ge med sig.

ingen aing om hur man gör något sånt kristoffer du har inte lust o tjäna en hacka ?