Hondaklubben

Nu har ja äntligen kopplat in min k-pro och lika snabbt som det problemet var klart så kommer nästa!

hur gör man för att lägga in mappar i k-pro:n? ja har den med bredbandslmabda!

vad för program ska man använda och vart får man tag på det?

tacksam för svar!

http://www.hondata.com sen software för K-manager.

Din krpo har jag dock redan förberett med en k20-mapp.

Mycket jobb med att koppla in? Vad kostade den med bredbandslambda?

Tar 5 min att koppla in.

Ey! passade stiftet!

Asse skrev:Ey! passade stiftet!

ja det passa, tack som FAN! nu är ja skyldig en en lunch och en fika:)

malkolm666 skrev:www.hondata.com sen software för K-manager.

Din krpo har jag dock redan förberett med en k20-mapp.

okej, ja hittade programet nu så ja ska installera det på bärbara. men tänkte eftersom att ja bytt grenrör och ska snart byta insug så tänkte ja byta mapp!

Sök här på forumets medlemsdel (om du är betalande medlem). Det finns en tråd med lite mappar som passar normalt trim som du kan köra på.
För att få ur det absolut sista så kan man mappa i bromsbänk, men tills du tar det steget så kan du köra på de mappar som lagts upp i den tråden.

David Lundin skrev:Mycket jobb med att koppla in? Vad kostade den med bredbandslambda?

PRA som du har kan man inte montera en Honda-bredbands lambda. .
Du måste ha PRB eller PRC box du måste även köpa en Bredbandslambda

PRB=Acura RXS
PRC=Integra DC5 Type R
PRD= Civic Type R Japan (funkar också)

Aj fan, är det byta ECU som gäller då alltså? Säkert några tusenlappar extra kan jag tänka mig.

Vet inte om jag strikt sett kommer behöva den då mappning på bänk kommer ske samtidigt eller nära inpå K-Pro iofs, men kunde vara "bra att ha" för framtida bruk tänkte jag. För att justera mappen efter mindre förändringar etc...

Ska du mappa på bänk så kvittar det vilket du har.Vill du mappa själv på gatan så är det ett grym updatering, med en Prc/ Prb ecu

Nu när ja skulle använda kmanger för att kolla så allt såg bra ut med bilen och allt så funkade det inte?

datan hittar k-pro:n för när man stoppar i sladden så kommer det upp att man ska installera den nya maskinvaran osv.
men när ja startar bilen och programet så är det som att man inte är inkopplad?! går inte att trycka på den gula blixten.

är det någon som vet vad som kan vara fel?!

väldigt tacksam isåntfall

När datorn är inkopplad så ska du nere i vänstra hörnet i programmet Kmanager se att det står "Online" och "Ignition off" om allt står rätt till.
Står det däremot "Offline" så känner inte datorn av ECU:n.

malkolm666 skrev:När datorn är inkopplad så ska du nere i vänstra hörnet i programmet Kmanager se att det står "Online" och "Ignition off" om allt står rätt till.
Står det däremot "Offline" så känner inte datorn av ECU:n.

okej, det har ja inte kollat om det står men om det står "offline" då, vad kan det vara då? ja menar den hittar ju k-pro:n när man stoppar i sladden!

sen har ja kopplat exakt så som på beskrivningen!

Gå in i K-manager och välj Help/Update USB drivers med CD-skivan I.
Du kanske till och med måste ha ECU:n inkopplad när jag tänker efter... Det var ett tag sedan jag gjorde detta.

Steffo skrev:Gå in i K-manager och välj Help/Update USB drivers med CD-skivan I.
Du kanske till och med måste ha ECU:n inkopplad när jag tänker efter... Det var ett tag sedan jag gjorde detta.

oj, med cd-skivan i? vilken skiva?:) eller ska ja bara uppdatera fast inte med cd-skiva? ja testar med ecu:n inkopplad så får vi se vad som händer!

Testa och se. Jag minns som sagt inte exakt hur man gjorde. Jag fick göra övningen första gången jag skulle logga in på min ECU och sedan en gång till när jag hade en ny dator.

Skivan jag nämnde är den installations-CD som följde med K-pron (i mitt fall). Där finns K-manager och en massa matnyttiga tips som man bör läsa om man är intresserad av att lära sig hur mappning fungerar och hur K-manager / K-pro fungerar i allmänhet.

jaha, ja någon skiva har inte ja utan ja ladda hem mitt från hondata.com! men ja får försöka sitta och klicka mig fram och hoppas på att ja får det att funka då!

men det är en sak som är annorlunda sen ja koppla in min k-pro och det är att den där nyckel-ikonen vid hastighetsmätaren blinkar så fort ja knäpper igång bilen! hela tiden, det gjorde den inte!

vad kan det vara då? någon som vet?

Så blir det eftersom du har immobilizer disabled, dvs i din mapp är det en liten ruta som heter "immobilizer enabled" som inte är ikryssad.
Jag antar att du har en ny ECU? Om så är fallet så måste man göra på det viset. Annars går det inte att starta eftersom ECU:n och dina nycklar ska vara kodade till varandra, men eftersom du nu har en ny ECU så går det inte att starta bilen längre om man inte stänger av immobilizern. När den är avstängd så blikar nyckeln i instrumentpanelen.

Du kan ta in din bil och din laptop till din Hondaverkstad (kanske) så kan de koda om dina nycklar att passa din nya ECU. Jag vet inte om alla hondaverkstäder kan detta, men Rosenholtz gjorde det för en 500-ing åt mig. Skönt att slippa blinket.

Fick du ordning på dina USB-drivrutiner? Du ska koppla in din dator på ECU:n och ha tändningen avstängd, sedan klicka på Help / Update USB drivers. Jag tror inte att du behöver ha skivan i längre. Det ska nog gå ändå!

Steffo skrev:Så blir det eftersom du har immobilizer disabled, dvs i din mapp är det en liten ruta som heter "immobilizer enabled" som inte är ikryssad.
Jag antar att du har en ny ECU? Om så är fallet så måste man göra på det viset. Annars går det inte att starta eftersom ECU:n och dina nycklar ska vara kodade till varandra, men eftersom du nu har en ny ECU så går det inte att starta bilen längre om man inte stänger av immobilizern. När den är avstängd så blikar nyckeln i instrumentpanelen.

Du kan ta in din bil och din laptop till din Hondaverkstad (kanske) så kan de koda om dina nycklar att passa din nya ECU. Jag vet inte om alla hondaverkstäder kan detta, men Rosenholtz gjorde det för en 500-ing åt mig. Skönt att slippa blinket.

Fick du ordning på dina USB-drivrutiner? Du ska koppla in din dator på ECU:n och ha tändningen avstängd, sedan klicka på Help / Update USB drivers. Jag tror inte att du behöver ha skivan i längre. Det ska nog gå ändå!

okej, då förstår ja! tänker ja efter så skulle ja ju veta det men men man är inte allt för smart:P då kan ja åka så iaf. får se om ja lessnar ut på blinkandet eller om ja vänjer mig och åker så!

ja har inte testat uppdatera det än, ska ut alldels snart och test! får hålla tummarna att ja får det att funka!

tack för svaret iaf! mkt tacksam

David Lundin skrev:Aj fan, är det byta ECU som gäller då alltså? Säkert några tusenlappar extra kan jag tänka mig.

Vet inte om jag strikt sett kommer behöva den då mappning på bänk kommer ske samtidigt eller nära inpå K-Pro iofs, men kunde vara "bra att ha" för framtida bruk tänkte jag. För att justera mappen efter mindre förändringar etc...

I din bil david räcker det med att du har en polare med K-pro, så mappar man med den Ecu:n i din bil, sedan lägger in .bin filen i din S100.

Scotte du menar K100 va? för S100 är till Bserien.

K100 givetvis.

nu fick ja igång kmanager! steffo, TACK så mkt för dina tips, var bara att uppdatera drivrutinerna för usb som du sa utan skivan så funkade det klockrent! tack åter igen!

Ingen orsak!
Kul att kunna hjälpa till när man har chansen

M Scotte skrev:I din bil david räcker det med att du har en polare med K-pro, så mappar man med den Ecu:n i din bil, sedan lägger in .bin filen i din S100.

Jag är medveten om detta och det låter onekligen smidigt (och väldigt trevligt för plånboken!) om det är så enkelt att swappa boxar och chip sådär, men jag känner ingen med K-Pro tyvärr som jag kan släpa med till mappning.

nya problem..

idag när ja var ut och testa bilen en lite längre bit så funkade inte tempmätaren? är det nå vanligt fel eller är det bara min bil som är lite som den är? enda annorlunda jämfört med tidigare innan ja hade k-pro:n är att kabeln sitter i ecu:n hela tiden men det kan det väl inte vara