Hondaklubben

Nyligen köpt en civic VTI -98. funkar som den ska (motormässigt) i de flesta fall, går rent på alla varvtal.
När motorn är nästan uppe i arbetstemp, vid jämn fart, 70-90 km/h, känns det typ som soppatorsk. Trampar man ner gasen ytterligare då detta fenomen uppstår, vaknar den igen. När motorn är genomvarm märks ingenting. Har genom detta forum lyckats luska reda på att även tidigare ägare till denna bil upplevde problemet. Ingen skugga över honom för det, bilen är ju inte ny. Man blir ju bara lite orolig att den ska lägga av helt en (förhoppningsvis) vacker dag.
Motorlampan tänds inte.
Hittar heller inget EOBD-uttag i bilen. Blinkkoder på denna? Isf var sitter uttaget man bryggar?
Någon som känner igen felet? Vill ju inte bara chansa med att byta typ fördelare..
Kan tillägga att bränslefiltret är nybytt.

Kan vara rasad katalysator eller slutljuddämpare.

Kan oxå vara dåligt soppatryck, testa att mäta upp trycket. Bör ligga på minst 3,0bar. (är dock lägre på tomgång, kanske runt 2,5bar då)

TPS:en ger väl felkod om den är sliten eller?

NeMoo skrev:TPS:en ger väl felkod om den är sliten eller?

Jag tycker det känns lite TPS-relaterat, den börjar ju liksom dra igen vid ett visst läge på gaspedalen.
Lågt bränsletryck borde väl kännas över hela registret, och omgående tända motorlampan p.g.a. mager blandning? Fortfarande inte hittat något diagnosuttag...

Under handskfacket mot Astolpen till Grön eller blå anslutning med lock på... byglas

Hittade kontakten, tackar! Byglade, slog på tändningen, och motorlampan lyser med ett konstant sken.. Misstänker det betyder att inga felkoder finns...

Det är väl också väntat resultat antar jag, om det finns några felkoder lyser väl också motorlampan (eller annan varningslampa) förutsatt att de funkar?