Hondaklubben

För att inte få en airbag i ansiktet så skulle jag vilja veta hur jag säkert kan byta ratten.

Någon som med säkerhet vet?

säkert å säkert ja kan berätta hur ja gjorde,

ta bort batteri polen
vänta en halvtimme
skruva bort skiten

mycket svårare än så var det inte,
det sitter lite kontakter där bakom ta bort dom lite försiktigt

svårare än så va det inte för mig iaf

Jimmy skrev:säkert å säkert ja kan berätta hur ja gjorde,

ta bort batteri polen
vänta en halvtimme
skruva bort skiten

mycket svårare än så var det inte,
det sitter lite kontakter där bakom ta bort dom lite försiktigt

svårare än så va det inte för mig iaf

Hur förvarar du ratten nu då? på tanken att en stöt kan utlösa den?

ligger på en hylla i garaget, där ligger den kanon

FonziE skrev:<!--quoteo(post=512221:date=29 Oct 2008, 21:08:42:name=Jimmy)--><div class='quotetop'>QUOTE(Jimmy @ 29 Oct 2008, 21:08:42) <a href="index.php?act=findpost&pid=512221"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->säkert å säkert ja kan berätta hur ja gjorde,

ta bort batteri polen
vänta en halvtimme
skruva bort skiten

mycket svårare än så var det inte,
det sitter lite kontakter där bakom ta bort dom lite försiktigt

svårare än så va det inte för mig iaf

Hur förvarar du ratten nu då? på tanken att en stöt kan utlösa den?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det där låter som en myt. Är väl när den är inkopplad som det kan hända? Annars så har jag haft tur, då ratten från gamla accorden låg på avloppsrören i garaget och den rammla ner ca 2.5m utan att det hände nått.

Dom tidigare airbagarna kunde detonera av bara en strömpuls, då krävdes en viss försiktighet (även idag om du har en lite äldre bil), men på senare år är dom betydligt säkrare. Vi har försökt att spränga några på jobbet genom att kopla spänning till dom men inte lyckats, det krävs en viss signal för att de skall detonera. När jag pratar om senare år menar jag ca 04- . Tidigare har det hänt att en bältessträckare small bara av att få spänning kopplad till sej.

Chansen till att en ratt skall smälla av att trilla ner på golvet och liknande ser jag som oerhört liten då sensorn som avlossar airbagen inte är placerad i ratten. Airbagen är alltså helt urkopplad och kräver alltså något annat som avlossarden typ, oerhörd värme såsom brand, kraftigt slag med slägga med träff på exakt punkt, eller liknande.

Men som sagts tidigare med urkoppling av batteri mm vid borttagning verkar vettigt.

men hur gör man me airbag lampan finns d dummies å köpa till honda?vet att d finns till volvo m.m

Vad ska du göra med airbaglampan? släcka? koppla ur boxen till airbagstyrningen och/eller ryck lampan i instrumentet.

2 ohms motstånd som bryglar kontakten så har du lurat styr donet att det sitter en kudde på plats då Air Bagen har 2 ohms resistans då slipper du ta lampan eller styrenhet samt att det blir lättare att åter ställa bilen sedan i original skick
motstånd kan du köpa i elektronik affär om du själv vill fixa det .Det finns även att beställa genom din åf men då som uppkopplings sats för höger Air Bag för att ha bilbarn stol i bilen

eller låter man den lysa, det är inget dom kollar på besiktningen

Om ni förvarar ratten så se till så att kudden ligger uppåt, och inte nedåt. Samt se till att förvara den så torrt som möjligt. Ni måste koppla in som Peter säger ett motstånd för att inte SRS-lampan ska lysa.