Postat: 7 november 2008, 21:38
Tja undrar va de e för borr på ett b16 block ska ha turbokolvar/stakar så undrar vilket mått så ja slipper o borra om mvh nedde 
Sida 1 av 1
Postat: 7 november 2008, 21:41
81mm
Postat: 7 november 2008, 21:48
Är blocket i fint skick. Kör på 81 mm, slipper du borra+ då har du mer material, blocken är inte kända för att vara skottsäkra
Postat: 8 november 2008, 02:26
ok men drygt o borra 0,5mmWelen XLR8 Performance skrev:Gör dig själv en tjänst och borra och horna med 81,5 kolvar.. Då är du garanterad att det inte ryker, sliter ringar, drar olja eller tappa effekt..
mvh neddePostat: 8 november 2008, 05:28
Finns väll 0.25 i överdimensionskolvar med?
Borde väll räcka?
Mvh, Per
Borde väll räcka?
Mvh, Per
Postat: 8 november 2008, 09:31
Eftermarknads kommer sällan i 1/4mm som överdim.
Postat: 8 november 2008, 10:24
Scotte de fins faktiskt 81,25mm kolvar
Whelen jag håller med om att de bästa är att borra till 81,25 elle 81,50 jag tänkte på hållbarhet.
Jag har sällan sett en nån ryckande b16, dem verkar hålla fint fint, det var därför jag sa att man endast kan testa med att slänga in 81 mm kolvar.
Whelen jag håller med om att de bästa är att borra till 81,25 elle 81,50 jag tänkte på hållbarhet.
Jag har sällan sett en nån ryckande b16, dem verkar hålla fint fint, det var därför jag sa att man endast kan testa med att slänga in 81 mm kolvar.
Postat: 8 november 2008, 12:12
Precis som Junior skrev B16 har väll inte en tendes till att inte vara täta det är väll B18 som har det?
Mvh, Per
Mvh, Per
Postat: 8 november 2008, 14:45
Det finns 0.25mm överdim men precis som scotte skrev är det sällan.. Beror kanske på vem som är tillverkaren m.m..
Sen så har b16 en tendens till att bli ovala, om ni ändå anser det vara tätt så delar vi inte samma uppfattning..
Nedde hade jag varit du hade jag följt Welens råd, en borrning gick i mitt fall på 1900:- och att beställa överdim kolvar bruka inte behöva bli nå dyrare.. Personligen så förstår jag inte varför man väljer att "testa/chansa" när det handlar om sån liten utgift. Så kul är det väl ändå inte att rensa motorblocket att man vill göra det nå mycket mer än 1gång. Laddtryck medför större påfrestningar och då är det extra viktigt att ha runda och inte ovala cylinderlopp.. Welen förklarade grundligt vilka följderna kunde bli. Så jag skulle rekomendera dig till att beställa 0.5mm överdim och se till att de bli riktigt gjort på engång. Och borra för fan inte blocket innan du vet kolvspelet på de kolvar du skall köpa, har sett en del som borrat innan nämligen. Jag skulle även rekomendera dig till att göra en toppdeckning/planfräsa blocket (kostade i mitt fall 690:-) för att vara säker på att det inte är skevt på något sätt. De flesta som åker med mls packning brukar rekomendera det.. Så spara en månad extra och gör det riktigt istället.
Mvh
Sen så har b16 en tendens till att bli ovala, om ni ändå anser det vara tätt så delar vi inte samma uppfattning..
Nedde hade jag varit du hade jag följt Welens råd, en borrning gick i mitt fall på 1900:- och att beställa överdim kolvar bruka inte behöva bli nå dyrare.. Personligen så förstår jag inte varför man väljer att "testa/chansa" när det handlar om sån liten utgift. Så kul är det väl ändå inte att rensa motorblocket att man vill göra det nå mycket mer än 1gång. Laddtryck medför större påfrestningar och då är det extra viktigt att ha runda och inte ovala cylinderlopp.. Welen förklarade grundligt vilka följderna kunde bli. Så jag skulle rekomendera dig till att beställa 0.5mm överdim och se till att de bli riktigt gjort på engång. Och borra för fan inte blocket innan du vet kolvspelet på de kolvar du skall köpa, har sett en del som borrat innan nämligen. Jag skulle även rekomendera dig till att göra en toppdeckning/planfräsa blocket (kostade i mitt fall 690:-) för att vara säker på att det inte är skevt på något sätt. De flesta som åker med mls packning brukar rekomendera det.. Så spara en månad extra och gör det riktigt istället.
Mvh