motor i accord 82-a
nån som vet om det finns nån större motor som passa direkt i min bil?? helt ny på honda så..
den motor som sitter i nu är väll på 80 hp eller ngt. liknande... helst en med fugge så jag slipper löda nytt elsystem.... eller blir det smidigare att konvertera min till turbo?? .
den motor som sitter i nu är väll på 80 hp eller ngt. liknande... helst en med fugge så jag slipper löda nytt elsystem.... eller blir det smidigare att konvertera min till turbo?? .
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
Inte för att vara glädjedödare eller så, men snabbaste billigaste och smidigaste sättet att få lite kvickare bil i ditt fall är troligen att byta bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<span style='color:red'>Rickard Thorman</span>
-
Gisson
- Inlägg: 473
- Blev medlem: 26 juli 2004, 13:34
- Bil: Honda Accord Aerodeck 2.2 ES 1997
- Namn: Göran Johansson
- Ort: Tystberga
Tror oxå du får byta bil, ingen mening att slänga ner en massa pengar på att byta motor eller tutbokonvertera till din accord från 82. Men visst allt går om man bara vill. Men jag vet inte vilken motor elle dyl som skulle passa rakt i, antar att det blir en massa mods som måste göras för att få ner en annan motor
Göran Johansson
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
beror väl på vilken nivå man vill lägga sig på, lite fultrim kan ju också va skoj!
ibland behöver man inte vara seriös
ibland behöver man inte vara seriös
Prelude Si 2.0 -89
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->
medlem nr 1132<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->
medlem nr 1132<!--colorc--></span><!--/colorc-->
En motor från en Prelude av samma årgång borde gå rakt i....
eller det kanske räcker att byta kammen och ta det dubbla förgasarpaketet som Preluden har.
Kanske passar med en 2,0liters från nyare Hondor också, jag vet inte.
eller det kanske räcker att byta kammen och ta det dubbla förgasarpaketet som Preluden har.
Kanske passar med en 2,0liters från nyare Hondor också, jag vet inte.
Jan Östman, Citroen C5 Kombi -05, Acura Legend Coupe LS -92, Tidigare Hondor: Honda Accord 2,0-16v ALB -88, Honda Accord 2,0 -89
hmm... nej inget överseriöst det här är bara andrabilen, men jag kunde inte hålla mej ifrån att lacka bilen så nu känns det ju dumt att skrota den sen,
tänkte om man kunde få ner nån typ ascona motor eller ngt liknande, men det bör ju va lättare om man hittar åtminstode honda, hmm... typ golf gti motor med dubbla fuggar eller nått kunde va kul, jobbigt att få till det med drivknutar och sånt tänkte jag, typ svarva egna drivaxlar är ju inget som är gjort i en hanvändning direkt...
men hur mycket effekt ligger en sån honda prelude på då?? typ hur mycket liter?? hur pass vassa kammar har en sån om man skulle plocka i dem tillsammans med portad/planad topp, sen har jag en weber 36/36 som borde gå dit utan större bekymmer... finns en sån motor att få tag på på skroten tro??
tänkte om man kunde få ner nån typ ascona motor eller ngt liknande, men det bör ju va lättare om man hittar åtminstode honda, hmm... typ golf gti motor med dubbla fuggar eller nått kunde va kul, jobbigt att få till det med drivknutar och sånt tänkte jag, typ svarva egna drivaxlar är ju inget som är gjort i en hanvändning direkt...
men hur mycket effekt ligger en sån honda prelude på då?? typ hur mycket liter?? hur pass vassa kammar har en sån om man skulle plocka i dem tillsammans med portad/planad topp, sen har jag en weber 36/36 som borde gå dit utan större bekymmer... finns en sån motor att få tag på på skroten tro??
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
var och kolla lite på skroten men jag hitta inget, finns det inget annonsforum på den här sidan?? eller är det jag som är blind??
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
hitade anonserna men inget kul tyvär....
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
-
Anonymous
De flesta Hondor har sedan -88 varit förskonade från förgasare på ont och gott.
Det är väl frågan om du skulle orka köpa det motorpaketet från en ESi som är till salu på forumet. tror begärt pris är 7500 för komplett motor, datorbox o drivlina (om jag inte minns fel).
Är du ambitiös och gillar svets och kabeldragning så kan du ju få 125 driftsäkra hästar som du kan varva till 7200 i accorden, den väger väl ung 1000kilo jämt va? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Annars har du ju prelude 88-91 där en modell har 2.0 liters 140hk motor.
Alternativt i årgången 92-96 finns ju 2.0liters preludemotorer på 133hk och 2.3liters på 160hästar relativt billigt på skrotarna, så du får lite vrid under locket också..
Det är väl frågan om du skulle orka köpa det motorpaketet från en ESi som är till salu på forumet. tror begärt pris är 7500 för komplett motor, datorbox o drivlina (om jag inte minns fel).
Är du ambitiös och gillar svets och kabeldragning så kan du ju få 125 driftsäkra hästar som du kan varva till 7200 i accorden, den väger väl ung 1000kilo jämt va? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Annars har du ju prelude 88-91 där en modell har 2.0 liters 140hk motor.
Alternativt i årgången 92-96 finns ju 2.0liters preludemotorer på 133hk och 2.3liters på 160hästar relativt billigt på skrotarna, så du får lite vrid under locket också..
Jooo. Om det är kul man vill ha så kan man ju ge sig på att konvertera till insprutning. <a href="http://www.megasquirt.info" target="_blank">MegaSquirt</a> är billigt och inte alltför besvärligt.
Väl detta är på plats, lämpligen konfigurerat som TBI med trycksäkert trottelhus (om man inte mot förmodan hittar ett insug för insprut till motorn), så kan man ju hänga på en turbo... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Väl detta är på plats, lämpligen konfigurerat som TBI med trycksäkert trottelhus (om man inte mot förmodan hittar ett insug för insprut till motorn), så kan man ju hänga på en turbo... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<span style='color:red'>Rickard Thorman</span>
hmmm.. nej jag har ingen ork att bygga sprut då detta som sagt bara ät andra bilen... men jag skulle gärna fixa en vassare kam eventuellt xtraktorrör sen nytt insug med nån lite större weber, sen matchporta det med toppen och plana den.... borde väll ge lite mer krut??
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
ingen som vet vart man kan få tag på lite mer fakta om dessa motorer?
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
-
Nibbe
- Inlägg: 437
- Blev medlem: 26 april 2004, 08:38
- Bil: EG5, EJ9
- Namn: Niklas Walkin
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 10 times
<!--QuoteBegin-knotan+13 Nov 2004, 01:49:01--><div class='quotetop'>QUOTE(knotan @ 13 Nov 2004, 01:49:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ingen som vet vart man kan få tag på lite mer fakta om dessa motorer?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<a href="http://www.luk-korbmacher.de/Autos/honda.htm" target="_blank">http://www.luk-korbmacher.de/Autos/honda.htm</a>
där finns det info om dom flesta hondor och på vissa modeller är det bilder på motorerna.
Står iallafall om det är en 1.8 motor, hästar, vrid osv osv...
<a href="http://www.luk-korbmacher.de/Autos/honda.htm" target="_blank">http://www.luk-korbmacher.de/Autos/honda.htm</a>
där finns det info om dom flesta hondor och på vissa modeller är det bilder på motorerna.
Står iallafall om det är en 1.8 motor, hästar, vrid osv osv...
De tar iaf en sådan motor du har och slänger i gamla Civicar i USA.
Byter till större förknasare och vassare kam.
Så det borde ju finnas. Annars kan nog Enem slipa om den.
Så länge det ej är Vtec gör de det bra.
N
Byter till större förknasare och vassare kam.
Så det borde ju finnas. Annars kan nog Enem slipa om den.
Så länge det ej är Vtec gör de det bra.
N
Niklas Thidell
Honda Accord Type S 2006
Honda Accord Type S 2006
<!--QuoteBegin-knotan+12 Nov 2004, 11:19:45--><div class='quotetop'>QUOTE(knotan @ 12 Nov 2004, 11:19:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hmmm.. nej jag har ingen ork att bygga sprut då detta som sagt bara ät andra bilen... men jag skulle gärna fixa en vassare kam eventuellt xtraktorrör sen nytt insug med nån lite större weber, sen matchporta det med toppen och plana den.... borde väll ge lite mer krut??<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Intressant.
Ändringarna du nämner verkar för mig som mycket mer jobb än att konvertera till insprutning... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Nåja. Var och en sin egen lyckas smed... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]
Intressant.
Ändringarna du nämner verkar för mig som mycket mer jobb än att konvertera till insprutning... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Nåja. Var och en sin egen lyckas smed... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]
<span style='color:red'>Rickard Thorman</span>
<!--QuoteBegin-ART+15 Nov 2004, 11:21:21--><div class='quotetop'>QUOTE(ART @ 15 Nov 2004, 11:21:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-knotan+12 Nov 2004, 11:19:45--><div class='quotetop'>QUOTE(knotan @ 12 Nov 2004, 11:19:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> hmmm.. nej jag har ingen ork att bygga sprut då detta som sagt bara ät andra bilen... men jag skulle gärna fixa en vassare kam eventuellt xtraktorrör sen nytt insug med nån lite större weber, sen matchporta det med toppen och plana den.... borde väll ge lite mer krut??<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Intressant.
Ändringarna du nämner verkar för mig som mycket mer jobb än att konvertera till insprutning... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Nåja. Var och en sin egen lyckas smed... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo men konvertering till sprut är ju ite så bara det heller... ska man få ditt nytt insug med allt som följer, lambda ska dit lmm ska dit och sen ska alla kablar dras mm. mm.... sen ger ju inte enbart konverteringen några större effekter..
förgasare är ju bara att hänga dit kam och topp likaså...
jaja la ner hela projektet och satt ut bilen på annons, blir att gå tillbaka till volvo istället, då vet jag vad som funkar och vart man får tag på grejor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
tyvär blir jag välll inte av med honda så lätt efstom syrran har skaffat en civic och jag misstänker att det blir jag som får mecka med den oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Intressant.
Ändringarna du nämner verkar för mig som mycket mer jobb än att konvertera till insprutning... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Nåja. Var och en sin egen lyckas smed... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo men konvertering till sprut är ju ite så bara det heller... ska man få ditt nytt insug med allt som följer, lambda ska dit lmm ska dit och sen ska alla kablar dras mm. mm.... sen ger ju inte enbart konverteringen några större effekter..
förgasare är ju bara att hänga dit kam och topp likaså...
jaja la ner hela projektet och satt ut bilen på annons, blir att gå tillbaka till volvo istället, då vet jag vad som funkar och vart man får tag på grejor [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
tyvär blir jag välll inte av med honda så lätt efstom syrran har skaffat en civic och jag misstänker att det blir jag som får mecka med den oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
som ledaren sa: Full Gas//niklas laine
