Hondaklubben

Hejsan.
Undrar om de finns något spjäll som är runt 70mm eller större som är i princip bolt-on mot org Civic VT insug? :blink2: ...
Hittade skunk2 70mm men de kostade ju fan 333 dollars +frakt å tull å skit..

Mvh
Uffe

ja och nej..

bulta rakt på, ja
dock är anslutningne till luftfilterröret 3" istället för ca2.5" som det är orginal.
sen när du öppnar spjället så kommer du se att du har en kant in till insuget som bör slipas bort så spjället är matchat mot insuget.

Sitter en sån i min bil nu,dock 68mm..enda som passar är bultdelning,sen får man fixa till tryck för map sensorn på något sätt.då orginal sitter det uppe på spjället.sen utag för den burken(kokanister eller vad det kallas),jag fixade ganska lätt då jag har en eftermarknad insug som har sånna utag.
Det går en slang på undersidan av orginal spjäll till tomgång motor som du får fixar till det på ett lämplit sätt.

Jag tycker så,har du inte kraftig moddat motor så är det inte värt 330 dollar.jag skulle inte betala så mkt för en sån i dags läge för min del heller.

Jag tror där emot inte att ett 70mm spjäll är förstort på en vass sugmotor med avstämda insug samt grenrör.. Finns de i rallyskogen som åker betydligt större spjäll..
Men finns de något från någon honda modell som passar på org. bultdelning om vi säger så? svetsa dit nya anslutningar är inga problem då jag bygger helt eget insug så jag kan ju sätta dem lite vart jag vill ..

Tack för svaren

Mvh
Uffe

Hmm jag hänger inte med där riktig,,men eftermarknads passar med bultdelning,ok om du bygger eget insug så är saken biff.

Jag vet att spjäll från en A2 passar till A1 insug och tvärt om i bultdelning alltså.

Om du är dugen på efter marknad så finns det lite att välja på

BDL,SKunk sen några till kommer ej ihog,både skunk och BDL har välldit fint finnish tycker jag,fast undra om BDL är lite finare,och lite dyrare också.

omni power har 68 och 70mm för 230
<a href="http://www.omnipowerusa.com/" target="_blank">http://www.omnipowerusa.com/</a>

Jag tycker också 70mm låter lite groteskt.
Det skadar ju inte men frågan är om det ger något, mer än att det blir stort och snyggt.
Är original runt 62?

Har ett 68mm som ska sitta på min motor sen men det går ju inte jämföra sug och turbo.
Men det lär räcka till 700-800 hästar.
Tryckrören är 2,5" till det.

Så ett uppsvarvat original eller ett 65mm skulle väl vara lagom tycker jag, men för all del, jag kan ha fel.

//Peter

Orginal ITR insug har 63mm inlopp om ja mätte riktigt. ITR spjället borde va lika.

b16a2 spjäll är 60mm och borde kunna portas till 64-65
b16a1 spjäll är 58mm och går att få till 62

Finns inte många eftermarknads insug ja sett som ens är 65mm inlopp.
Rimligtvis så borde man inte behöva ha större spjäll än inloppet på insuget.

Dom ovan nämda spjällen är bolt on hit o dit, ITR insug passar b16.
Viss mods kan krävas på nån vattenslang och kallstartventiler, tomgångsmotorn har inte samma "bultmönster" på b16a1 som dom andra.

Lägg inga pengar mer än welens uppsvarvning, det funkar kanon och ingen risk att spjället hänger sig. Det brukar ge ungefär 0.2hk att byta från 58-64mm.

uppsvarvat funkar kanon också.Det räcker nog för ditt mods Wuffe

Ja, jag får väl kanske köra med upp svarvat org spjäll då.. får forska vidare om de.. insuget får ju de översta trattarna <a href="http://www.g-e-t.biz/runners.htm#" target="_blank">http://www.g-e-t.biz/runners.htm#</a> och ett plenum med "rätt" volym..

Mvh
Uffe

Köp trattarna via PPF iställe,,dem kostar 200kr/st.
<a href="http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=526" target="_blank">http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... _id=526</a>

Företsen har du bra erfarenhet av GET motorsport? det ha jag inte allfall,,det tog välldit långt tid att få grejerna för mej.

De där har lite förstor anslutning (50mm) samt att de inte är koniska. Ja, farsan köpte trattar av dem förra året å de gick på 2 veckor om inte jag miss minner mig... Så jag har personligen bara bra erfarenheter ..

Mvh
Uffe

Finns dem som åker 1,6.. dock åker ju de flesta 2,3 liter (sosse container)..
250 ur en 1,6 är ju inget jag räknar med.. Jag/vi är seriösa även om vi inte åker b18/b20 block, då de är emot reglerna/reglementet.. annars hade vi ju gott upp i cylinder volym, vi är ju inte tröga...
Men de blir nog org. spjäll..

Mvh
Uffe