Sida 1 av 1
Postat: 20 november 2008, 09:12
av Kimzz
jag är på jakt efter nya skivor och klossar. med en rimlig pris nivå.
var inne på brembo bromsar och typ redstuff eller yelowstuff klossar. Sen stål ombundna slangar runt om.
någon som vet om detta håller ett tag eller om man ska gå på andra saker?
Tacksam för alla svar som går att få.
mvh
kim huseby
Postat: 20 november 2008, 09:58
av and1
Legend/prelude/cr-v spec kostar ca 5-6k med ok o skivor o klossar
Postat: 20 november 2008, 10:16
av FoXxIe
willwood (stavning?) tror ja har fina kitt. blir billigare än legend/prelude/cr-v spec de sägs de!
Postat: 20 november 2008, 10:19
av M Scotte
Prelude eller legend om du vill ha hållbarhet utan servicebehov över det normala.
Postat: 20 november 2008, 11:07
av Lars P
Beg prelude ok kostar 1000 och nya skivor lika mycket
Stor skillnad

Postat: 20 november 2008, 11:30
av Kimzz
nu har jag ingen aning vad som behövs göras när man ska ta bromsar från en bil till en annan. Måste inte bult mönsteret vara samma? Prelude har väl 4x114,3? Och min är ju 4x100? Wilwood låter dyrt. Hehe
Postat: 20 november 2008, 11:33
av adio
Det är bara oken du tar från Preluden så bultcirkeln blir inte annorlunda.
Sen tar man skivorna från en Rover modell som har samma bultcirkel men större skivor.
Söker du under teknik så finns det exakta beskrivningar på detta.
Postat: 20 november 2008, 11:49
av and1
MG ZR skivor e 282mm 4*100
sen köper du legend ok + okhållare + belägg från Cr-v 99-01, Legend 92-, NSX, ITR, S2k o Prelude 2.2-2.3l
o allt e bolt on på din Vti

Postat: 20 november 2008, 12:28
av Kimzz
det låter lite krångligt

så denna setupen ska vara bättre än att köpa andra skivor och klossar i den storleken jag har nu?
hur lätt är det att få tag i MG ZR skivor då?? har dom inte slutat tillvärka MG bilar?
Postat: 20 november 2008, 12:32
av Kimzz
kollade lite efter ok nu. men villken årsmodell ska man hugga tag i?
Postat: 20 november 2008, 13:15
av and1
nja beror på om du skall köra bana med bilen eller du skall bara glidar runt i den

om bana då hade jag satsat på Legend 92-framåt med 3.2L motor spec (2kolvs) MG ZR skivor o nått org. belägg eller eftermarknads. hör med Welen han har ju bra priser på grejorna.
Postat: 20 november 2008, 14:04
av Kimzz
meningen är väl att jag ska köra lite bana med bilen. Så legend ok verkar det bli men mg skivor hade värken micro eller mekonomen inte vad jag kunde hitta i alla fall. Sen där nog welen fixa slangar.
Postat: 20 november 2008, 14:07
av and1
mekonomen säljer EBC skivor, så ring till nån mekonomen butik o fråga, för att det finns inte i deras databas
Postat: 20 november 2008, 14:20
av Malkolm
Jag har kört Prelude bromsok, CRV bromsok och Legend bromsok, och Legenden är överlängsen på alla punkter, inkl. kostnadspunkten. Man får vad man betalar för.
Sen tycker jag inte att du ska köpa några EBC-belägg såsom redstuff eller yellowstuff, köp då hellre honda orginal NSX-belägg, Ferrodo, Hawk eller Endless belägg.
Willwood är inte billigare att skaffa för dem som redan har VTi/VT-spindlar.
Postat: 20 november 2008, 14:47
av Kimzz
vad ska det vara för storlek på skivorna? Jag har en polare som jobbar på mekonoen så jag kan be han kolla. Nu menar jag till legend oken då. Nsx belägg känns lite dyrt faktiskt. Men ska kolla om man kan hitta något annat roligt än ebc belägg.
Postat: 20 november 2008, 16:12
av and1
282mm skivor till MG ZR 1,8l Honda legend ok 92-framåt med 3,2l motor kör på org. belägg typ prelude eller cr-v
Postat: 20 november 2008, 18:03
av Kimzz
okey detta blir det. Är det samma nippel på dessa ok och mina org ok? Tänkte när jag ska beställa slangarna. Tack för alla svar detta var verkligen givande att få sådana bra svar. Utan krångel.

Postat: 20 november 2008, 19:09
av and1
borde vara samma

Honda uppfinner sällan hjulet 2 ggr

Postat: 20 november 2008, 19:16
av jeremia
Kimzz skrev:okey detta blir det. Är det samma nippel på dessa ok och mina org ok? Tänkte när jag ska beställa slangarna. Tack för alla svar detta var verkligen givande att få sådana bra svar. Utan krångel.

Är dina slangar hela som du har så hade jag stuntat i att byta dem! Se till att köpa bra belägg, de gör största skillnaden. Snacka med Pean sweden de kan lotsa dig i rätt riktning vad gäller belägg :thumbup:
Postat: 20 november 2008, 19:25
av Kimzz
ja det tänkte jag göra men slangar tänkte jag ta nu när jag ändå kommer att plocka ner allt, sen har jag ju hört att vanliga slangar vidgar ju sig lätt när dom blir för varma, det gör ju inte stålombundna slangar. Då blir man av med svamp pedalen. Hehe
Re: Nya bromsar till en EK4a
Postat: 23 november 2010, 13:59
av and1
lyfter denna gamla tråd, då jag har en fundering, Accord coupe 96-03 har ju v6 3,0L dem har 2 kolvs framok, o om man jämför med legend belägg så verka det vara samma, då borde det oxå vara bolt om på vt o vti?
Re: Nya bromsar till en EK4a
Postat: 23 november 2010, 18:01
av Malkolm
ja det bör det vara, så prova och återkom med resultat. I vad jag tror är sämsta fall så behöver du kanske byta okhållare till prelude. Har coupen 282mm?
Re: Nya bromsar till en EK4a
Postat: 23 november 2010, 19:45
av Xchai
Jag är nöjd med mina,jag får stop bra med dem belägget,,Welen va va det jag köpte från dej? Hps + eller vad va det?
(Dock har jag ej kört bana med dessa)
Re: Nya bromsar till en EK4a
Postat: 2 december 2010, 19:27
av Mastah
En snabbis....
passar prelude okhållare från en 93- på eg naven? Eller vilka gör det?
Re: Nya bromsar till en EK4a
Postat: 2 december 2010, 20:44
av Tahiti
Passar inte oken från Rover 620 och motsvarande Accord? Minnet sviker men jag tror det är så pojkarna i England brukar göra.
Re: Nya bromsar till en EK4a
Postat: 2 december 2010, 21:51
av and1
Prelude 93-95 2.2L vtec o 2.3L
Accord 92-97 2.2L vtec o 2.3L passar
crv- 99-01
är några exempel som passar till Eg Vti spideln