Hondaklubben

Jag har satt ditt en ES bussning tror jag, gjorde det för ca 4-5 år sedan och kollade på detta förra helgen och tyckte inte det såg bra ut, skulle hellre vilja ha en orginal bussning.

Finns denna bussning som OEM utbytes bussning.
Vad har den för artikel nr? Pris?
Är det krångligt att byta? Något special man behöver göra?

Bilen är en Civic 92a HB

Mvh, Per

Den finns original men det kan va något strul med att få tag i den, då kan man köpa en från Rover som passar rakt på.
Ring och snacka med Christer så vet han. Du lär väl behöva någon sorts press kan jag tänka mig om du ska ha i en originalbussning då du måste pressa i bussningen med hylsan som ligger utanpå bussningen. Det lättaste är att ta ner hela bärarmen, annars finns det mindre "bärbara" pressar som man kan använda.

AKR har såna vet jag, men jämförmed Honda nu när Euron är hög.

Fast han vill ju bara ha ett märke, original

Precis, sen vill jag ha en gummibussning som håller fast pinnen i alla ledder, kollade på mina ES bussningar jag har nu och dom ser bra ut så sett med dom håller inte bakvagnen i sidled något och det känns lite skummt.

Jag har hört med Christer och han ville ha mått å så.
Så jag undrar ni som bytt denna vad ni köpte med för artikel nr eller om ni har några mått?

Mvh, Per

Här finns de och du slipper krångla med mått.

<a href="http://www.akr-performance.nl/shop_uk/1 ... d9d025.php" target="_blank">http://www.akr-performance.nl/shop_uk/1 ... 025.php</a>

Men varför är det inte så OEM då? Eller rör den sig i sideled då med?

,Per

Ja den borde ju röra sig en del men den ES bussningen t.ex är ju inte fastsatt på något sätt i sidled så därför kan bakvagnen åka fram och tillbaka mkt mer.

Detta är bussningen du ska ha:

52385-SR3-000, kostar runt 330kr st.

Bra länk hur du går till väga:

<a href="http://www.performanceforum.com/wesvann ... shing.html" target="_blank">http://www.performanceforum.com/wesvann ... ng.html</a>

Kollade på passwords variant och den kanske tillåter röresle i sidled för pinnen verkar inte sitt fast i lagret.
Och jo jag förstår att det är de andra 3 stagen i sidled som håller bärarmen, men det lilla toestaget sitter ju med en glidmutter så det känns inte som det kan ta någon jätte stor kraft i sidled. Visserligen är kraften så långt från julet väldigt liten, men ändå.
Sen gillar jag inte öppna oskyddade lager där det kan komma in skit. som passwords.

Mvh, Per

M Scotte skrev:Detta är bussningen du ska ha:

52385-SR3-000, kostar runt 330kr st.

Bra länk hur du går till väga:

<a href="http://www.performanceforum.com/wesvann ... shing.html" target="_blank">http://www.performanceforum.com/wesvann ... ng.html</a>

Tack Martin är den för att sätta i det gammla metallröret som jag har kvar som ES bussninget sitter i nu,
eller byter man hela skiten?

Vad för bussning sitter där på ERcup civicen?

Mvh, Per

Ny org, samma som jag gett art-nummer till.
Om du byter ut från ES till ny org, ska ES bort samt hylsan du behöll från din orgbussnng ska också väck.

lånar tråden lite....mina bussningar är helt slut...hö sida glappar rejält...vad rekommenderas..org bussning eller es bussning..samt hur svårt är det att byta till es bussningar?

Dessa tycker jag verkar rätt nice, har dock inte testat dom själv.
<a href="http://picperformance.com/store/scripts ... roduct=233" target="_blank">http://picperformance.com/store/scripts ... uct=233</a>

ingen som kan dela med sig av info ang montering ES bussningar?hur mkt jobb är det att montera dessa?

Walkire skrev:ingen som kan dela med sig av info ang montering ES bussningar?hur mkt jobb är det att montera dessa?

Jag fick hjälp med främre bärarmen,att pressa av gammla bussningen,resten tog jag en 2mm borr och borra runt och hål genom den gammla gummit.

När det efter blev många små hål på gummit,fram med polygripen och vrid av den,man får fäste med den på den lilla metallpinnen i mitten av gummit som ska du ha bort,sen fram med roterande fil och göra rent hålet för nya bussningen.har du en vass mora kniv funkar det också.

Jag försökte använda skruvstycke,men efter ett par tappert försökt så gick mkt lättare som jag skrev ovan.det tog inte alls lång tid,och inte så besväring heller,jag gör det gärna igen.

Men skruvstycke eller nåt liknade är ett måste när du ska pressa in den nya sen.

så jag pressar bort hela den gamla bussningen?eller ska man behålla den gamla "hylsan" som var vulkad med bussningen?
har en mindre press som vi använder på jobber för att pressa ur bakvagnsbussningar på saab 9-5..kanske den funkar här med? slippa plocka ned hela armen...tack för era tips..

Walkire:Jag vet inte hur det ligger med din Eg det kan hända att du lär ha vissa kvar,men på crx vt va man tvungen att behålla den yttre hylsan från orginal bussning också på vissa,jag gick efter Bencis tråd när han bytte.Mkt bra tips från hans tråd.

Jag fick hjälp av Welen med bussning på främre bärarm,han sa att det tog ca 8ton för att pressa ut dem.så dom kan sitta som fan.
Jag tycker att du bör inte använda press om vissa ska ha kvar gammla hyslan,för då trycker du ut allt förmodligen.

får kolla om jag hittar benci´s tråd....jag har en civic eg...om man ska ha kvar hylsan så tror jag att dt blir bättre att rensa med kniv...resten slippa bort...eventuellt bränna bort...ska bara byta på bakre bärarm...vi får se när jag byter de andra...