Hondaklubben

Hej

Undrar ifall någon har erfarenhet av coilover sleeves ?

Är inte ute efter extrem väghållning, vill bara att få ner bilen. Bilen är en Civic Vti Hb -92.

Har 40mm fjädrar på nu , men skulle vilja ha ner 2-3 cm till, funkar sleevesen i detta fall ?

Har sökt igenom forumet men inte hittat något om detta.

Mvh

Det sjuka är att jag i princip kan svära på att det finns en tråd som heter nästan exakt samma sak som din. Ska leta lite...

har haft sleevs innan.. tyckte verkligen inte det var någon hit.. bilen blir studsig och känns ostabil, hade nog hällre kapat 1 varv på dina sport fjädrar, kapa inte så att fjädern ligger löst i dämparen bara, då kan du få problem på besiktningen.

Sökte på ordet sleeves och se vad jag fann!

<a href="index.php?showtopic=46352&hl=sleeves" target="_blank">index.ph...&hl=sleeves</a>

<a href="index.php?showtopic=34445&hl=sleeves" target="_blank">index.ph...&hl=sleeves</a>

<a href="index.php?showtopic=27994&hl=sleeves" target="_blank">index.ph...&hl=sleeves</a>

<a href="index.php?showtopic=23128&hl=sleeves" target="_blank">index.ph...&hl=sleeves</a>

Det är ju absolut ett billigt alternativ för att få ner den lite. Jag har testat en bil med sleevs och de krängde rätt fint som de brukar me för lågt och oem dämpare.

Tycker ju att du ska skaffa "riktiga" coilovers till den om du kan.

Steffo , sitter på tjejens dator den är seg som fan så jag fick antagligen inte upp alla sök alternativ

Lars P , Jo riktiga coilovers är ju klart bättre det vet vi ju alla , men vill inte lägga dom pengarna på just det.

Som sagt är ju ute efter lite mer sänkning bara , och att den går igenom besikt som den är.

Då hade jag väntat ett tag och sparat ihop till coilovers.

Få ner den billigt och du struntar i väghållningen?


Kapa fjädrarna.

Spar till riktiga coils iställe,,då får du väghållning också.

Vad gav du för dina Tunnis?typ sånna kan han ju köpa.dem är inte så dyra.

Även om du har sleeves så kommer du få skruva upp dom innan besiktning. För om du vill ha bilen låg
måste du skruva ihop dom så dom blir löst liggande när du hissar upp bilen & de godkänner inte besiktningen.

Jag har haft sleeves & dom blir väldigt stötiga. men visst fungerar de om man bara vill ha bilen låg.
Kapa kan du också göra & de är väl de billigaste men passa dig för att kapa för mycket så dom inte blir lösliggande.

Mvh/Danne

Dinos aka Beatnik välkommen tillbaka till forumet.

Jag får tacka för svaren Får se va man väljer och göra.

(Gladen) Jag struntar väl inte i väghållningen direkt , men ska inte köra bana , utan endast vanlig "vardagskörning" så den behöver ju inte ha en extremt bra väghållning

Den kanske inte behöver ha sämre än org?

M Scotte skrev:Den kanske inte behöver ha sämre än org?

Nope def inte. Antar att du menar att det blir sämre med sleeves ?

Det kommer det bli vid gatkörning alla gånger. Speciellt om vägen är ojämn.

som 99% av alla sveriges vägar e :whistling:

Satt sleeves på min eg när jag köpte den och värre skit existerar inte. Har åkt med brustna fjädrar, kapade fjädrar, max sänkta coilovers, sänkfjädrar anpassade för dämparna och allt möjligt. Men något värre än sleeves existerar inte. Minste gupp och man flög upp i taket på returen.
Kan väl funka för en stylingbil som bara åker trailer till och från träffar. För lambodörrarna och lexusljusen funkar lika bra med som utan sleeves.

Inte många som är positiva till sleeves

Får väl bli en kapning lr ett par coils då

Bäst att kapa på överdelen av fjädern lr underdelen med tanke på att överdelen är platt ??

Alltid överdelen. Speciellt bak då fjädrarna inte passar om du kapar på nederdelen.

M Scotte skrev:Alltid överdelen. Speciellt bak då fjädrarna inte passar om du kapar på nederdelen.

Thanx

Föresten hur många varv på fjädrarna kan man ta så dom inte ligger löst ? Någon som kapat en 40mm sats ?

Mvh

Ingen som kan ge tips ? ^^

ett varv kan du nog ta sen kommer den nog inte ligga imot! kapade 2 varv ca på min prelude å då låg dom inte imot helt!men gick ändå igenom bes!

Ta ett varv först och se om de fortfarande ligger kvarordentligt i sina koppar och har en viss förspänning. Om du bara har lite förspänning så går det nog inte att ta ett varv till.

mina låg inte fast i kopparna redan innan ja kapa dom :whistling: d fattades 2cm redan då!

ok thnx , men eftersom jag inte kapat på "HONDA " innan så , va gör 1 varv ungefär ? På VW gör 1 varv inte alls mkt knappt någonting alls :S

För att de ska bli lika mycket bak & fram brukar man få ta lite mer fram! Jag tog en gång 1½ varv bak & 2 varv Fram har jag för mig & då blev de riktigt bra. (Då på original fjädrar)

Lycka till! /Danne

Tack Danne

Ett annat tips är att ta original dämpare från en civic 88-91 blir perfekt & riktigt lågt.

De enda är att du behöver gaffeln från en sån civic också!

/Danne