Hondaklubben

satt å funderade lite över detta tänkte mest på för å nackdelar

fördelar: säkrare.snyggt

nackdelar:mer vikt=slöare bil? en sittplats mindre(kan inte sitta bakom mig ändå) en del jobb.kostar pengar

kommer antagligen bara köra bana nån gång samt ev nån kon bana eller liknande.sen några race på helgerna!nu har ja ju inte en crx så ja dör nog inte av å krocka i hastigheter över 10km/h :whistling: å bilen väger ändå en del ca 1300kg så ja tror inte den välter direkt!

så va tycker ni?

Om det är minimalt med bankörning eller likn så skippa buren, den kan göra mer skada än nytta på gata.

Bur är inget att ha sålänge man inte bygger för att ha en bil som bara ska brukas på banan. För att man ska kunna påstå att man har säkerhet med en bur ska det vara en fullbur och sen riktiga stolar med riktiga bälten, samt att man ska använda hjälm och nack-krage. Jag har själv haft en havlbur och vill nog aldrig ha det igen på en gatbil därför det är inte praktiskt.

Nej skit i buren..inte värt besväret med tanken på allting man ska göra ,samt regga den mm,för att du ska bara köra bana nångong,samt svart race.

ok där blev man faktiskt förvånnad över svaren :shock1: men bra svar :thumbup: ok då lägger ja bur idén på hyllan tills nästa säsong.när man provat å isf tycker e lönt å bygger en bil bara för bana. lägger pengarna på bromsar ist! :thumbup:

Ja eller hellre satsa dem pengarna på trimgrejer eller väghållning.

jo men bromsarna e väll viktigare ? :whistling:

bromsar och säkerhet är mesigt...

effekt kung vid korvmojen (Y)

(men jag håller med om , ska du köra merparten gata så skipa bur.
inge bra o krocka me bur o hjälmlöst...)

Viktigaste är väl att folk som kör med 4-5-6-punkts bälte riskerar att få nacken intryckt om man voltar och taket trycks in. Tror det är värre att köra med racingbälte utan bur än att köra med bur och standardbälten och stolar. Vad är nackdelen? Voltar man så slipper man att taket kollapsar på en.

Finns ju ingen anledning att åka runt med fasta bälten på gatan.

nackdelen och de som skadat väldigt många som kört bur utan 4/6-p bälte
är att då orginal bäe fläxar och du "rör"dig i bilen mycket kraftigt. och attslå huvet i rören är minst sakt trevligt

Fan du får mig att skratta när jag läser tråden. Men ändå har du tänkte kapa fjädarna på bilen.

Det känns inte vidare seriöst, så mitt råd låt bil buren, om helheten följer med.