ZEX Lustgas

11 januari 2009, 14:00

Har planer på att skaffa ett ZEX lustgassystem, men skulle behöva lite mer information.
Vad är för/nackdelar med ett våt/torr system?
Brukar det ingå så systemet aktiveras och avaktiveras mellan speciella varvtal?
Vågar man ladda på cirka 125Hk på en Original Honda S2000 -00
Vad rekomenderar ni för firma att köpa från?
Mellan tumme och pekfinger hur länge räcker gasen cirka vid 125hk har hört ca: 2 min.
Självklart kan man ha olika stor gastub, men det är väl samma tub på alla ZEX?
Vad är ca priset för att fylla på en tub?

Finns det kompletta paket eller behöver man köpa till något utöver paketen?

Tack på förhand

11 januari 2009, 15:35

Det går åt ca 2.1kg lustgas för att få ut 100hk i en minut.

Har ingen erfarenhet av användning av Lust gas,men ladda 125hk med gas lät mkt.

Hör men nån av våran samarbets partner, WelenXLR8performance, Yash, Malkolm mm..

11 januari 2009, 18:20

Fördelen med torrt system är att det är enkelt att sätta i.
Du tillför endast gas i en nozzel tex innan spjällhuset.

Då kopplar du en solenoid som ökar soppatrycket när gasen aktiveras.
Torrt system ska inte användas vid höga effektuttag.

Fördelen med vått system är att det är säkrare.
Men det krävs lite mer installation.
En eller helst fyra extra spridare för mer soppa vid aktivering.
Bättre till höga effektuttag

11 januari 2009, 21:24

Jag skulle säga att ett våttsystem är det enda alternativet, om du inte är grymm på att trimma bilar och vet allt om bilen och lustgassytemet.

Det finns billiga våta system nytt för ca 5000kr och då finns allt med, det jag pratar om är nitrous express. Andra märken har liknande produkter.

Ska du ladda lite mer än ca 50-75hk så är ett singel nozzel sytem ej att tänka på, då fördelningen av gasen/soppan i plenumet till cylindrarna ej blir jämt fördelat, vilket kommer att resultera i skjuten motor. (dyrt).

Vad du skall ha då är ett vått foggersystem, där sitter det en nossel för varje cylinder, dvs det blir jämt fördelat.

Nitrous express foggersystem ger en skön extra fördel, jämnfört med singel system och andra foggersystem på marknaden, det ger en jävla massa mer vrid.

En väldigt grov jämnförelse exempel är: singelsystem 50hk/50NM nitrous express foggersystem 50hk/80NM

En standard tub rymmer 5kg gas/vätska, kostar ca 1000-1200kr första gången man fyller.

/ Richard

15 januari 2009, 22:13

Jag får tacka för alla svar.
Har övervägt lite bland all information jag fått och det lutar nu åt ett NOS system med art.nr 05122NOS.
Ett torrsystem på 40-75HK.
Står på Holley´s sida (Som äger NOS) att det passar till: "2.0, 2.3, 3.0L EFI (inc. V-tec)"
Borde alltså passa till en Honda S2000?
Funderar på att köpa det från USA.
Någon som känner till något seriöst Svenskt eller Usa företag som kan ta hem Nos system?

8 mars 2009, 12:01

Hur mycket vågar man ladda på en original Honda S2000?
75Hk måste det väl hålla för?
En till grej tänkte jag på, när man skruvar dit munstyckena. Det ska väl tillföras mer gas än bensin genom nozzeln? Så måste det ju bara vara, men vill vara 100% säker

vågar inte chansa.

8 mars 2009, 13:16

Alla dina frågor skall den som säljer lustgaskittet till dig kunna svara på, annars vänd dig till en mer seriös firma.

Lustgas är "most bang for the buck", men kan också sluta med en enda stor bang. :annoyed:

Apple racing (mats appelgren) är grym på lustgas
persåker speedshop
Hansen racing med flera....

Lycka till.