Hondaklubben

På en EP3 sitter det en sond före och en efter katalysatorn, väldigt logiskt och enkelt...

Men på en ATS sitter det en före och en mitt på katten. Japp, mitt på alltså. Det går inte riktigt att se hur lång själva katten är för skyddsplåten döljer allt..

Kan jag få en teori på hur de tänkt? Går det en kanal invändigt till slutet på katten? Jag ska slänga på en racekatt och undrar om det blir likvärdigt med en sond före och en efter.

Det här visst en konstig fråga
Men så här ser det ut alltså:

[attachment=33833:katt_1.jpg]

Ideér varför det ser ut som det gör?

Honda WSM är din vän

Jag kör med katersättaren och har inga fel koder men jag har "förlängaren" som lurar lambdan naturligtvis. Så här ser det ut.

Tackar för svaren.

Saud, hur ser den där förlängaren ut och hur funkar det? Får den sonden att sitta längre ut, eller har du skruvat dit en vanlig o2 simulator istället?

christer_carlsson skrev:Tackar för svaren.

Saud, hur ser den där förlängaren ut och hur funkar det? Får den sonden att sitta längre ut, eller har du skruvat dit en vanlig o2 simulator istället?

Så här ser den ut <a href="http://www.aj-racing.com/shop/product.p ... 480&page=1" target="_blank">http://www.aj-racing.com/shop/product.p ... &page=1</a> Jag köpte en "förlängare" av Fonzeka.
Man skruvar lambdan i förlängaren och själva förlängaren har väldigt litet håll som gör att lambdan får lite avgaser och tror att allt är ok,så man behöver ingen o2 sim egentligen.