Hondaklubben

Kan man köra med en p28 Ecu från en esi ist för en orginal p30 ecu i en B16A2 VTi 92a? Fick höra att det gick. Isf för och nackdelar med det?


Tacksam för svar.

Japp det går.Men du måste ha en "conversion harness" för att du kommer köra med både din orginal ECU och P28:an.
Inga nackdelar med det.
Har både P28 Ecu och härva om du behöver.

Ninjaedit:Blev lite osäker nu.Men jag tror du kan använda dig av endast din P30.Någon får fylla på här....står stilla :wohow:

ja men den måste mappas.

passar bolt-on, behöver inte mappas, skillnaden är typ 100varv i vtec och 200varv i varvstoppet. så kör på bara.

Har själv kört med p28 i en vti funkade utan problem.
Men som malkolm säger så blir de lite andra varv.

Mvh/Danne

så det behövs inga konveterar kabelhärvor? Utan ska passa rakt på mina orginal kontakter? med p28an kommer v-tecen 100 varv före eller 100 varv efter en orginal p30? sedan varvspärren går den i 200varv mindre eller 200varv över orginal p30?

Har swappat i en B16A2 i min och ska köpa ecu nu men alla säger olika. Vill inte ha någon härva mellan mina kontakter och ecun.


Tack för alla svar!

Vad är det för bil? coupe? det är väl obd2? (i såfall behöver du en converter härva) såg en sån under säljes....

Japp, du "kan" styra din b16a2 med P28:an men det är inte riktigt rätt....två olika motorer så två olika programvaror.
Jag hade inte kört så men om du endå skall mappa/chippa bilen spelar det ingen roll att köra med den en stund...

VTEC sänks ett par hundra varv och varvstoppet sänks ett par hundra. Typ nått sånt.

om det är en Civic coupe -94:a så behövs ingen konverterharness. Men det märker du ju själv ifall kontakterna passar eller ej.

P28 har ett lägre varvstopp än P30.

Så köper du min ecu =)

Det är en coupe 94a Obd1.


Då fattar jag vad ni menar=) Tack för alla svar!

Nja Blomberg suget är nog större på ett p30 Ecu

ävr verkligen tänings kurvor, soppa kurvor samma på en ESI som en VTi ?
låter för otroligt för o vara sant att de ända som skiljer i mappen är lite varv.