Hondaklubben

Jag är naturligtvis ute efter att förbättra mitt nuvarande halvljus som inte är särskilt bra på denna årgången av Civic...

Jag kommer då få dra en loop från den riktiga halvljuslyktan till den "nya". Kommer detta att medföra en för hög belastning på relät, kablarna, eller säkringarna? Reflektorn kommer kanske ta mycket stryk?

Eller måste jag koppla in ett extra relä med nya kablar, för t.ex. extraljus? Misstänker att man måste göra det... Men då kvarstår frågan om reflektorn kommer att ta för mycket stryk?

Något som gäller båda fallen är ju om halvljusbilden kommer att bli felaktig? Om jag inte minns fel ställer man ju båda lyktorna med justerskruven?

Tacksam för svar och åsikter!

Är det inte kombinerad hel/halvljuslampa i dessa?

Sen borde tråden legat i teknikforumet.

Flyttad...

Klart den ska ligga här, tack för att ni flyttade den!

I den yttersta lyktan sitter det kombinerad hel- och halvljuslampa, men i den innersta är det bara helljus. Jag skulle vilja ha halvljus i denna också, alltså sätta dit en kombinerad hel/halvljuslampa i den.

4Honda skrev:Klart den ska ligga här, tack för att ni flyttade den!

I den yttersta lyktan sitter det kombinerad hel- och halvljuslampa, men i den innersta är det bara helljus. Jag skulle vilja ha halvljus i denna också, alltså sätta dit en kombinerad hel/halvljuslampa i den.

Jag ser två problem men de är generella, jag vet inte hur det är på din bil:

1 kombinerad lampa innebär H4? Är det H4 fäste eller måste du byta? Förmodligen har du H1 i helljuslyktan idag?
2 reflektorn och glaset är avsett för helljus vilket betyder att ljusbilden blir fel (bländar)

Du kanske kan satsa på bättre lampor eller starkare "rallylampor"? Jag kör "xenon ring ultra" som du hittar på ebay i england för 120spänn paret. Mycket bättre, vitare ljus än original. Jag tycker det är fullt i klass med brukisens riktiga xenonlampor.

Mycket intressant Tahiti!

Är det såna här du menar?

<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Ring-ULTRA-XENON- ... 240%3A1318" target="_blank">Ebay</a>

Jag är nästan 100% säker på att det är H4 i båda lyktorna. Det kan dock vara så som du säger ang ljusbilden, att den blir bländande. Man skulle ju kunna testa att sätta dit sockeln för den yttersta lyktan i den innersta och naturligtvis byta glödlampa också för att testa? Om kablarna nu räcker...

Ja, det är sådana jag har. När jag bytte från vanliga H4 till dessa så var skillnaden extrem skulle jag vilja påsta. Jag var skeptisk själv men eftersom de var så pass billiga så testade jag. Jag har haft mina i drygt ett år och de har inte gått sönder heller.

Jo, det kan vara H4 i båda. Jag har det i min Rover Coupe även om den inre lampan endast lyser på heljus. Lite knäppt faktiskt.

Glaset är slipat för att ljusbilden ska bli som den är och jag är tveksam till att helljusglaset är slipat på samma sätt.

Men: Reservation: <??>

Det var H4 i den yttersta och H1 i den innersta. Har beställt ett par av de du har och ser fram emot resultatet!

4Honda skrev:Det var H4 i den yttersta och H1 i den innersta. Har beställt ett par av de du har och ser fram emot resultatet!

Hoppas du blir lika nöjd som jag blev! Jag såg för övrigt att de lamporna fanns att köpa på macken. Kostade 295kr. Nu fick jag dem i brevlådan för 150 och jag slapp starta bilen. Ebay... :wub:

det är bara att lägga ner den tanken.
Dels får du inte ha mer än 2st halvljus, 1 på varje sida och dels så blir ljusbilden fel då den reflektorn inte är anpassad för halvljus.

Jag skulle inte heller montera starkare lampor då reflektorerna inte klarar detta och blir missfärgade/deformerade.

Okej, tack för det! Då får jag hoppas på att de nya lamporna ger lite bättre ljus!

Jag använder tråden för en liknande fråga. När jag studerade hur glödlamporna lyste så fann jag att halvljuset även lyser när jag har helljuset på, ska de vara så?
Det sitter ju en kombinerad hel/halvljuslampa i den största reflektorn. Skulle jag då inte kunna använda denna?

För övrigt var det inte någon extrem skillnad enligt mitt tycke men visst de var betydligt bättre än de gamla!