Superstreet har inte separat höjning, utan man gör det med samma gängor som fjädern vilar mot. Förspänningen ökas endast när kolven för dämparen når toppläge och man spänner fjädern mot detta stopp, allt innan detta stopp ger samma förspänning.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
M Scotte skrev:Superstreet har inte separat höjning, utan man gör det med samma gängor som fjädern vilar mot. Förspänningen ökas endast när kolven för dämparen når toppläge och man spänner fjädern mot detta stopp, allt innan detta stopp ger samma förspänning.
sorry att jag är en sån jävla rookie när det gäller detta, har läst instruktionerna till mina tein flex, inte så noga dock.
men när jag höjer och sänker dom, ska jag bara använda mej av dom 2 översta ringarna va?? eller går det att skruva sig neråt med hjälp av den understa ringen?
Om du har flex ska inte röra de två översta ringarna alls, du lossar den nedre och sedan vrider undre fästet tills rätt höj inträffar. Oftast enklare att ta av hela benet än fippla på bilen.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
[quote name='M Scotte' date='27 Feb 2009, 06:58:59' post='532043']
Om du har flex ska inte röra de två översta ringarna alls, du lossar den nedre och sedan vrider undre fästet tills rätt höj inträffar. Oftast enklare att ta av hela benet än fippla på bilen.
[/quote
Ja precis som i filmen.
När du ställer höjden så kom ihåg att bara vrida på den undre delen och aldrig på själva dämparkroppen.
Det finns risk att saker lossnar inne i dämparen om man börjar vrida för mycket på dämparkropp/kolvstång.
fonzeka skrev:Ja precis som i filmen.
När du ställer höjden så kom ihåg att bara vrida på den undre delen och aldrig på själva dämparkroppen.
Det finns risk att saker lossnar inne i dämparen om man börjar vrida för mycket på dämparkropp/kolvstång.
okej, nu hoppas jag inte behöva andra så mkt på höjden i vilket fall, det ser ut som du har ställt dom perfekt. men får se hur det blir när jag mätt upp allt, har ställbara distanser på jobbet som jag tänkte ställa bilen på. så den står absolut plant,
men ringarna till fjäder ska jag inte bry mej om alls då. dom är iställda som dom ska??