Hondaklubben

Hur sänker ja respektive höjer bilen me dessa Tein Coilover Super Street ?

<a href="http://www.garaget.org/?car=81072&image=770603" target="_blank"></a>

Du lossar på de två gröna ringarna och skruvar dem upp eller ner.
Men det ser ut som du tagit ner den så mycket det går nu.

fonzeka skrev:Du lossar på de två gröna ringarna och skruvar dem upp eller ner.
Men det ser ut som du tagit ner den så mycket det går nu.

Ställer väl bara hårdheten eller?

misstänkte att de va i lägsta läget när ja kollade på att..okey, men då vet ja

Chrille79 skrev:Ställer väl bara hårdheten eller?

Förutom höjden så ändrar man fjädringsväg och eventuellt förspänningen lite samtidigt.

ska det inte vara 3 gröna ringar?? eller är det inte det på super street?

Superstreet har inte separat höjning, utan man gör det med samma gängor som fjädern vilar mot. Förspänningen ökas endast när kolven för dämparen når toppläge och man spänner fjädern mot detta stopp, allt innan detta stopp ger samma förspänning.

M Scotte skrev:Superstreet har inte separat höjning, utan man gör det med samma gängor som fjädern vilar mot. Förspänningen ökas endast när kolven för dämparen når toppläge och man spänner fjädern mot detta stopp, allt innan detta stopp ger samma förspänning.

sorry att jag är en sån jävla rookie när det gäller detta, har läst instruktionerna till mina tein flex, inte så noga dock.
men när jag höjer och sänker dom, ska jag bara använda mej av dom 2 översta ringarna va?? eller går det att skruva sig neråt med hjälp av den understa ringen?

Om du har flex ska inte röra de två översta ringarna alls, du lossar den nedre och sedan vrider undre fästet tills rätt höj inträffar. Oftast enklare att ta av hela benet än fippla på bilen.

[quote name='M Scotte' date='27 Feb 2009, 06:58:59' post='532043']
Om du har flex ska inte röra de två översta ringarna alls, du lossar den nedre och sedan vrider undre fästet tills rätt höj inträffar. Oftast enklare att ta av hela benet än fippla på bilen.
[/quote

okej precis som man ställer dessa??

<a href="" target="_blank">

Ja precis som i filmen.
När du ställer höjden så kom ihåg att bara vrida på den undre delen och aldrig på själva dämparkroppen.
Det finns risk att saker lossnar inne i dämparen om man börjar vrida för mycket på dämparkropp/kolvstång.

fonzeka skrev:Ja precis som i filmen.
När du ställer höjden så kom ihåg att bara vrida på den undre delen och aldrig på själva dämparkroppen.
Det finns risk att saker lossnar inne i dämparen om man börjar vrida för mycket på dämparkropp/kolvstång.

okej, nu hoppas jag inte behöva andra så mkt på höjden i vilket fall, det ser ut som du har ställt dom perfekt. men får se hur det blir när jag mätt upp allt, har ställbara distanser på jobbet som jag tänkte ställa bilen på. så den står absolut plant,

men ringarna till fjäder ska jag inte bry mej om alls då. dom är iställda som dom ska??

Nej de övre ringarna till fjädern behöver du inte röra alls.