Hondaklubben

jahopp. hur man lägger upp detta på ett bra sätt, utan att bli äggkastad vet i fan, men provar ändå

när det pratas sänkning, och nackdelar.

har funderat lite kring detta i brist på annat,

är det en myt att en sänkning kan förstöra styrväxel,spindelleder,länkarmar,styrleder, och vad det nu mer kan vara?

dom gånger jag haft kontakt med verkstäder och detta har kommit upp, går åsikterna isär.
vissa säker att det endast sliter mer däck, medan andra menar att det är som att be om problem,

på de här forumet är det väl bara jag som inte kör sänkt än sålänge. så ni borde ju veta

kan det bli massa tråkiga reparationer på grund av detta?? eller är det bara bullshit??

det som kan hända är att en del lagringar kan slitas lite snabbare, då vinklar å så ändras något

Jay-c skrev:det som kan hända är att en del lagringar kan slitas lite snabbare, då vinklar å så ändras något

ja men då är det alltså skitsnack att hela framvagnen kan bli sne, och att sänkningen i sig skulle paja massa andra delar???

är det bara jag som hört varningsrop angående sänkning?

När du sänker bilen så ändras vinkeln på styrarmen vilket i sin tur ger större belastning på styrleder och styrväxeln.
Ett par centimeter är ingen större fara men ju mer man sänker desto värre blir det.
Slitage på spindelleder och länkarmar påverkas ju också, men mer pga hårdare fjädrar och/eller dämpare som eventuellt bottnar.
Sen att det sliter däck är enkelt löst med en hjulinställning, krävs dock camberkit för att kunna justera allt ordentligt.

Precis som flera skriver så den enda som jag kan få för mig att slitas snabbare är de 3 kullederna i framvagnen pga att dom kanske inte blir helt i perfekt belastningsläge.
Andra saker som bussningar slits väll kanske något snabbare men inte av själva sänkningen utan av den hårdare fjädring som oftast blir när man sänker.
Men sen kanske det håller 25000mil om det är orginal och bara 20000 mil om man sänkt bilen.

Eller något sådant.
Mvh, Per

Min är sänkt med Tein kanske 40mm. Väldigt låg är den iallafall. När jag står still och ska iväg och ger lite snäll gas och styr lite försiktigt så kan jag höra lite lite skrapgnissel ifrån styrningen. Är det styrleden som tar i något kanske? Tänkte att det kanske har med sänkningen att göra så därför jag hoppar in i denna tråd.

Vissa bilmodeller är ju faktiskt sänkta från fabrik. Så att det skulle paja massa i styrleder å grejer genom å sänka (nån cm) är väll en myt tror jag. T.ex. brukar ju sport modeller av en viss bil kunna vara 2-4cm lägre än "orginal"

Krolleg skrev:Vissa bilmodeller är ju faktiskt sänkta från fabrik. Så att det skulle paja massa i styrleder å grejer genom å sänka (nån cm) är väll en myt tror jag. T.ex. brukar ju sport modeller av en viss bil kunna vara 2-4cm lägre än "orginal"

jo men då är ju förmodligen alla vinklar och sånt som berörs justerat, om det är en fabrikssänkt bil.

tror ju inte dem bara drar dit ett par kortare fjädrar, utan andra justeringar,

eller förresten, det kanske dom gör?

element skrev:<!--quoteo(post=540695:date=14 Apr 2009, 09:02:03:name=Krolleg)--><div class='quotetop'>QUOTE(Krolleg @ 14 Apr 2009, 09:02:03) <a href="index.php?act=findpost&pid=540695"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Vissa bilmodeller är ju faktiskt sänkta från fabrik. Så att det skulle paja massa i styrleder å grejer genom å sänka (nån cm) är väll en myt tror jag. T.ex. brukar ju sport modeller av en viss bil kunna vara 2-4cm lägre än "orginal"

jo men då är ju förmodligen alla vinklar och sånt som berörs justerat, om det är en fabrikssänkt bil.

tror ju inte dem bara drar dit ett par kortare fjädrar, utan andra justeringar,

eller förresten, det kanske dom gör?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag vet inte. Det jag hade på tanken var min brors förra bil. En seat toledo jämnfört med min mor å fars seat toledo från samma årsmodell. Brosans bil va av värre modell å hade sportfjädring. Några cm lägre och stummare. Men i övrigt såg varenda del ut att vara de samma. Å jag tror dom är samma speciellt med tanke på dagens tjäna pengar sammhälle där varenda tillverkare använder redan befintliga delar om det går för att tjäna pengar.