Sida 1 av 2

Postat: 1 mars 2009, 15:37
av bruhn
Ska till sommaren köpa Rota P1 18"*7,5" till min EP3.

Därifrån ja beställer så får man några altenativ på däck man kan köpa till och är ute efter däck me 35"profil, och några altenativ med den profilen e:

Falken ZE512/915 (215*35*18)
Yokohama Parada Spec 2 (215*35*18)
Toyo T1R (215*35*18)
Goodyear F1 GSD3 (215*35*18)
Yokohama S Drive (215*35*18)

Finns fler men då blev priset för dyrt. .

Finns de nån kunnig på däck här som kan rekomendera nåt av dom lr nåt annat tro ?

Postat: 1 mars 2009, 18:33
av bruhn
Blir 225 istället tro ja. 215 blir nog för tajt. men 225 ska väl inte va några problem o få dit lr ?F

Postat: 1 mars 2009, 18:40
av Featherweight
225 är bredare än 215, eller vadå?

jag kör på toyo t1r, funkar prima och är billiga..

Postat: 1 mars 2009, 19:08
av Regge
Toyo T1-R alla gånger.

Jätte nöjd med det däcket, riktigt fina regn egenskaper vilket jag värderar högst när det gäller ett gat däck. Inte fan ska man sakta ned för lite regn :)

Prisvärda dessutom.

Postat: 1 mars 2009, 19:56
av M Scotte
Jag hade valt Yoko S drive eller GY F1

Postat: 1 mars 2009, 22:05
av bruhn
okey, men 225 ska inte va några problem lr ? kommer inte o ta i me fullt ratutslag i hjulhuset lr ?

Postat: 1 mars 2009, 22:08
av M Scotte
225-35-18?

Postat: 1 mars 2009, 22:09
av bruhn
M Scotte skrev:225-35-18?
ja precis

Postat: 1 mars 2009, 23:46
av stumpen
om du väljer Falken så gå upp en storlek...
Falken e mindre. ställer man ett Falken och ett (vad som helst nästan) Kumho t ex brevid varandra så e falken smalare!

Postat: 2 mars 2009, 10:09
av Steffo
Jag lade precis en beställning på Ventus V12 Evo i dim 215/45/17 till min CTR. Har tidigare kört på Bridgestone Potenza 040 och 050, men de var så brutalt mycket dyrare nu hos Däckonline så då var det inte längre intressant. Jag har kört på Ventus förr och jag tyckte att det var riktigt hyggliga däck då. Prisvärda.
Jag får 4 däck inklusive montering och balansering för 5000:-.

Postat: 2 mars 2009, 11:28
av Andreas79
Absolut inte GoodYear F1 GSD3, det hade jag tidigare, ett däck jag inte var nöjd med, slits mycket mer än ett
Toyo T1R - av egen erfarenhet skulle jag valt Toyo T1R för dess fina vägegenskaper :thumbup:

Postat: 2 mars 2009, 11:40
av Micke 16v
GY F1 gsd3 är bättre än Toyo T1r på alla punkter!!

Postat: 2 mars 2009, 11:43
av Andreas79
Micke - Jag tror det är mer en smaksak, som sagt enligt min egen erfarenhet, var GoodYear F1 piss i regn exempelvis, och de slets mycket snabbare än mina Toyo T1R gör räknat på lika många mil helt klart, då varar mina Toyo längre
dessutom, rent allmänt skulle jag personligen aldrig välja F1 igen iallafall, T1R kommer det bli för min del
när jag köper nya däck igen när de är helt slut.

Postat: 2 mars 2009, 12:03
av Micke 16v
Ja det måste verkligen handla om smak. Eller att du hade taskiga hjulvinklar då du körde F1or!

* GY F1 är ett erkänt bra "regndäck"
* T1R slits ner hyffsat fort så att GY skulle slitas fortare är inte så troligt

Toyon är lite av ett ekonomi däck, det funkar jättebra men att det skulle va bättre prestandamässigt än ett F1 finns inte på kartan.

edit: du kanske hade oturen att få tag i billiga kopior av F1, dom som tillverkas i asien är riktigt skräp på svenska vägar.

Postat: 2 mars 2009, 13:14
av Andreas79
Hade absolut inga dåliga hjulvinklar

Billigare kopior? nepp... de var inte billiga direkt kan jag inte påstå..
klart det inte var kopior, det vet jag.

Postat: 2 mars 2009, 13:33
av Micke 16v
En hel del fabrikat av däck kopieras, tillverkas tex i asien och sedan säljs i europa.
Dom blir oftast värdelösa här för dom är tillverkas i annan gummiblandning osv.

Ett europa tillverkat GoodYear däck är väldigt dyr. En billigare kopia är fortfarande "dyr" om man jämför med Toyon.

Som sagt! Du kan ha fått tag i kopior, kan inte förstå hur du annars kan tycka T1R vara bättre än ett F1 däck på de punkter du skriver.

Men skitsamma, jag rekommenderar trådskaparen Goodyear däcket. Se till att det finna en EU märkning på det.
Skall du ha ett hårt skräpdäck som dock håller länge så köp Falken ;) ett bra däck till bra pris är Toyo. Dom andra har jag inte testat.

Postat: 2 mars 2009, 14:52
av Malkolm
Goodyear har/hade tillverkning av F1 i både Asien och i europa. Jag tror att mina första F1:or var Asientillverkade och kostade 1600kr/st för 225/40-17. De hade inte så bra grepp i regn.

Postat: 2 mars 2009, 15:12
av wahlsten
Det är inte kopior bara för att dom är tillvekade i en annan världsdel...

ett exempel på detta är att vissa michelin däck som säljs av michelin sverige kan va tillverkat i brasilien...

Dock kan det va annan gummiblandning.

Postat: 2 mars 2009, 15:33
av Micke 16v
Kopia eller inte. Kalla det vad man vill, dom är tillverkade annorlunda och inte för svenskt klimat om man säger så.

Jag har jobbat på GoodYear! är ganska bra påläst ;)

Postat: 2 mars 2009, 17:01
av Johan Östensson
De av de där jag provat (ganska få mil, men en konbana hanns med) är Toyo T1R men de imponerade iaf inte alls. Enda fördelen var att de var hyffsat tysta. Men det var dock 15" med 50-profil, så en del av sladdrigheten jag upplevde kommer säkert från det. Skulle inte köpa om man inte var ute efter just tystare eller billiga däck. De sägs överhetta rätt fort på bana (T1R alltså), men det var inget som märktes i konbana iaf. Hursom, kan ju funka till sommardäck om man har R-däck att tillgå, men annars skulle jag personligen prova nåt annat... My five cents.

De orginalmonterade Bridgestone Potenza RE040 är väldigt trevlig sportdäck må jag säga, men bullriga som fan och läskiga i väta (speciellt när tempen går ner mot noll). Sitter väl Re050 på Ferrari Enzo om jag inte minns fel, och duger det åt dom så... ;) (men det är säkert skillnad på gummiblandningen, det verkar ju kunna skilja rätt mycket på däck anpassade för olika bilmodeller trots samma beteckning).

Postat: 2 mars 2009, 17:09
av Jim_H
Kör T1-R och de är billiga och verkar funka bra. Körde på Sturup med dem flera varv, inga problem med överhettning i alla fall med min Crx =)

Postat: 2 mars 2009, 18:38
av bruhn
Okey, men 225 ska inte va några problem med på en CTR EP3 eller ? Att de tar i inne i hjulhuset vid fullt ratutslag ? Orginal e de väl 215 om ja inte e helt ute o cyklar.

Postat: 2 mars 2009, 19:07
av Johan Östensson
Orginal är det 205.

Postat: 2 mars 2009, 19:18
av Steffo
225 går, men det beror på vad du har för ET på fälgarna. ET45 är original och med det klarar du att köra 8" breda fälgar.

Postat: 2 mars 2009, 19:27
av bruhn
okey, men då ska de ju gå bra då. ET på dessa fälgar e 45 så

Postat: 3 mars 2009, 14:19
av bruhn
Kollade nu vilka olika typer me 225*35 dom hade:
Falken ZE512/912
Falken FK452
Yokohama Parada Spec 2

Vilka skulle ni välja av dom ?
Yokohaman e ju klart lite dyrare men . .

Postat: 3 mars 2009, 15:02
av M Scotte
Falken Fk452 är ett riktigt bra däck till sitt pris.

Postat: 3 mars 2009, 15:33
av David Lundin
Kör med Falken 452 på min CTR nu, 215 bredd, men har tyvärr inte hunnit köra så mycket innan jag ställde av bilen för vintern.

Köpte dem för att de skulle vara schyssta prisvärda däck, inte bäst på något kanske men hyffsade allround för ett bra pris. Sätter ju ändå på R-däck när det skall köras seriöst så jag tänkte att jag kan nöja mig med dessa på gatan.

Postat: 3 mars 2009, 16:23
av bruhn
läste en gammal tråd på zatzy om just Yokohama Parada Spec II , o nån skrev att dom inte säljs i europa för de inte va rätt gummiblandning ?

Postat: 4 mars 2009, 11:09
av Junior
falken 452 har jag kört bra bra grepp, fina vägegenskaper.
De slits lite fort tyckte jag.