Hondaklubben

Jo det är så att jag behöver byta min högra yttre styrled då det är lite glapp. Funderar på var jag ska köpa den bara..
Mekonomen har för ca 250:-, på biltema hittar jag ingen. Har för mig att Honda skulle ha typ 600:-. Någon som har sett denna del från Mekonomen? Tänkte om den är likadan, klenare eller nåt sånt. Tänkte om den är likadan kan man ju lika gärna köra på en sådan om det är halva priset. Vet inte om jag ska ta original eller inte.

Jag har Mekonomen på min bil, de hade hemma och jag behövde fort som satan för jag skulle iväg till Super Stage... de har inte pajat eller börjat glappa än iaf

Då jag bara skickade in bilen och körde lånebil jämförde jag aldrig dem rent utseendemässigt dock.

Har väl kört ca 700 mil inklusive en Super Stage och Sturup med dem.

Jag får väl ta och testa med en sådan kanske. Den har ju inte så många uppgifter så då är det nog lugnt med mekonomen. Skulle det vara något mer avancerat så vill jag helst ha originaldelar.

Yobaman skrev:Jag får väl ta och testa med en sådan kanske. Den har ju inte så många uppgifter så då är det nog lugnt med mekonomen. Skulle det vara något mer avancerat så vill jag helst ha originaldelar.

kör mekonomen, det gjorde jag, nu för en vecka sedan, båda mina yttre var glapp efter 4000mil,
och eftersom jag räknar med att byta dom någon gång till under tiden jag äger bilen,eftersom livslängden inte verkar vara speciellt lång, kan man lika gärna spara sig en slant på att köra mekonomen grejor.

vem vet dom kanske håller bättre.

man kan nogg spara in pengarna om man kör med org. om det skiljer sig med mekonomen i längden. så kan man spara in på hjulinställningen...bara räkna hur många varv det tar för att snurra ut leden o lika mkt tillbaka med den nya med org. delen

Om nu längden skulle skilja så är det ju inte speciellt svårt att mäta och kompensera för det vid montering.

Nä det löser jag nog när det är dags. I samband med däckbyte/v-lådsoljebyte/filterrengöring så ska leden bytas är tanken. Då är ju sulorna av ändå.

EDIT:
När jag ändå är igång: Någon som har koll på vad som ska smörjas när bromsoken ska rengöras/smörjas? Tänkte göra det också nämligen men hittar inte info om det i WSM. Antar att det innebär att man ska borsta av oken och snygga till de lite och sen smörja men vad ska man smörja?

du ska smöjrja glidytorna, altså där metall går mot metall och det ska röra på sej. lämpligen på kanten på bromsklossen altså.
Kom bara ihåg att du inte ska få något kopparfett på gummi detaljer bara, dom blir nämligen dubbelt så stora då.
om du ska smörja glidpinnarna på oket så använd typ lithium fett istället så slipper du att damaskerna där sväller...

Jag köpte bromsfett på Mekonomen, en liten tub för 20-30kr. Fungerar jättebra. Det kanske är sådant lithiumfett det består av, det vet jag inte. Det är alltid det jag använder på styrpinnen (eller vad det kan heta) med den lilla gummidamasken. Klockrent.

Vg styrleder så har jag köpt på Biltema för länge sedan och den höll mycket dåligt, men det är många år sedan så de kanske har bytt leverantör. För övrigt fanns ju ingen till din bil på BT.

Jag brukar handla chassiedetaljer på Autoexperten. Jag är inte så förtjust i Mekonomen faktiskt, mycket beroende på att jag inte har så stort förtroende för de som jobbar där. Bara unga killar som är självutnämnda experter på MIN bil... Dessutom är de dyrare än AE.

Smörja oken, jag tycker du ska ta bort beläggen och låta kolven gå ut (inte för långt) och sedan pressa/skruva tillbaka den igen ett par gånger. Bara ett varningens ord, låt inte bromspedalen bottna för mycket, det kan vara dåligt för huvudcylindern. Hellre några fler korta tryck på bromsen.

Fint, tack för tipsen!

Köpte en på mekonomen och skulle byta men märkte att jag nog behöver skaffa en avdragare, nåt tips på en bra?

Däremot kände jag inget glapp what so ever så jag vet inte riktigt... På besiktning i dec så fick jag notis att det var lite glapp och jag kände det då väldigt lite. Inget nerslag men bra att veta så byta ska jag nog men nu känns det mindre akut när det inte går att känna.

en smidhammar på ena sida, o slå med koppahammaren andra sidan så skall leden poppa upp eller så köpter du avdragare på Biltema..

Slå på andra sidan? Ska väl bara slå underifrån?

Får bli att byta när jag byter bromsklossar fram (snart).

Lycka till att slår den under ifrån , du skall alltå "shocka" bulten när du slår den på sidan, så att den "poppa" upp av sig sj..föreslå att du lämna in den o får den byt...

Jag klarar nog det själv. För att du ska förstå att jag inte är helt grön så har jag gjort 1 komplett motorbyte på en saab turbo -97 och åtskilliga reparationer på bromssystem/elsystem och motor på andra bilar. Nu har jag inte bytt just styrled förut så ville bara ha lite tips på hur jag ska få den att släppa, dock löser jag nog det när det är dags eftersom detta borde räknas till kategorin "busenkelt".
Tack för svaren

Om du ändå ska byta den så behöver du ju inte oroa dig för att förstöra gängorna när du slår, men annars är det väldigt lätt hänt.
Sist jag skruvade loss mina styrleder så kom jag dock på det eminenta knepet att dra dit en extra mutter som låsning, sen var det bara att dra tills konan snurrade loss.
Lossnade hur fint som helst utan ett enda knack med släggan

Förstår inte riktigt hur du menar. Styrleden har ju en invändig gänga som går till styrstången och på andra sidan en kulled och sen utvändig gänga som sitter fast i hjulet. Det är den som håller ihop hjulet med styrleden som jag ska få ur och den kan man ju antingen slå ur underifrån (på staven med gängor) eller dra ur med avdragare. Det du säger med dra tills konan snurrade loss, där tappade du mig

Ovanför gängorna är det en kona som oftast brukar sitta som själva fan.
Istället för att banka och riskera att förstöra något så sätter man dubbla muttrar som låser mot varandra för att sedan enkelt kunna vrida loss konan.
En bild kanske underlättar lite mer:

Fonzeka: det va bra tips, ska prova det nästa gång.

När jag bytte på min så slog jag släggan på gängan underifrån och upp så leden hoppade loss,välldit enkelt också om man ska ändå byta ut till en ny så
behöver inte den gammla vara hel.

Då förstår jag, tack för tipset och den fina förklaringen