Växellådor????

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Minigarage
Inlägg: 8
Blev medlem: 13 mars 2009, 21:23
Ort: Gnesta

Hej.

Jag håller på att bygga en D16Z5 med ett mugen kit som jag har förstått vandrade runt på det här forumet ett tag.

Specen ser ut så här; allt nytt:
Mugen stakar 76mm kolvar och 11,5:1 i komp. Portad ny renoverad topp med Mugen ventiler och fjädrar mira frästa säten.
Motorn och toppen är klara väntar bara på ARP bultarna till toppen.

Nu till problemet.
Den här motorn skall ner i en Hundkoja(Mini) för att köras på strippen och på bana samt besiktas för gatan, och jag kan ej Hondas växellådor.
Jag fick med en låda som det står L3-1653037 sades att den var från en Accord?(användbar)?
Vilken lådor fins det som passer och vilken är i såfall bäst(storlek/hållbarhet/tillgänglighet)?
Jag kör på 170/70-10 slicks så jag får automatiskt en hög utväxling.

Den skall hålla för i alla fall 200hk och 650kg bil.

Kopplingen är nästa fråga, vad behövs?

//Henrik
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 36 times
Kontakt:

Förgasare eller sprut? Vilka kammar?

Koppling håller org bra.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Minigarage
Inlägg: 8
Blev medlem: 13 mars 2009, 21:23
Ort: Gnesta

M Scotte skrev:Förgasare eller sprut? Vilka kammar?

Koppling håller org bra.
Börjar med orginal sprut och kammar för besiktningen.
Kojan är besiktningsbar med 126hk vill inte ha allt för mycket vid besiktningen.
Detta kit skall ge ca 170hk enligt mugen ,är lite skeptisk men det vore en rolig början.

Steg två är Crespo st5 kammar och Vems sprut och troligen ITB's efter besiktningen.

Några råd på låda????
//Henrik
Användarvisningsbild
oskar
Styrelsen Gold
Inlägg: 2845
Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
Namn: Oskar Johansson
Ort: Romelanda (Kungälv)
Has thanked: 143 times
Been thanked: 53 times

L3 sitter i civic och crx 88-91, båda heter L3 men det skiljer på drivaxlarna och utväxling.
Du får räkna splinesen på utgående axeln på lådan så du får rätt koppling för det är olika antal beroende på årsmodell.

Kanske var till lite hjälp iaf.

Mvh
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*

Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Minigarage
Inlägg: 8
Blev medlem: 13 mars 2009, 21:23
Ort: Gnesta

oskar skrev:L3 sitter i civic och crx 88-91, båda heter L3 men det skiljer på drivaxlarna och utväxling.
Du får räkna splinesen på utgående axeln på lådan så du får rätt koppling för det är olika antal beroende på årsmodell.

Kanske var till lite hjälp iaf.

Mvh
Tackar

Jag tar all info jag kan få tag i.

//Henrik
Minigarage
Inlägg: 8
Blev medlem: 13 mars 2009, 21:23
Ort: Gnesta

Welen XLR8 Performance skrev:Jag är ganska säker att du kommer få hem fel ARP bulltar.. Om du får problem med dem kan du höra av dig så kan jag nog hjälpa dig.. Med högre komp och andra kammar skulle inte jag köra med org databox..
Varför tror du att det blir fel bultar???
Enligt D-series.org skulle det vara dessa annars får jag väl lösa det med dig:

Steg ett utan nya kammarna inför besiktningen fungerar org PM7 då????
Steg 2 skall bli VEMS sprut

Jag skickar mina spjällhus till dig nästa vecka.

Inga råd när det gäller växellådan, vad skall jag använda, vad är bäst för mig och det jag skall använda bilen till???

//Henrik
oscii
Inlägg: 397
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:31

Skaffa en växelåda som hör till Z5 den duger gott.
Vet en körde 11 or på strippen med den.Snackar då 15 tums däck :D
De är inte optimalt men nära på. De optimala är
att skruva ner slutväxeln från en civic 88 -90
i z5 lådan. Om de nu finns nåt optimalt.
Lägg krutet på sprutet å inmappningen av motorn
de där du mest betalt i form av körbarhet å tillfölitlighet.

Minis är roligt :wub:
mvh
Senast redigerad av oscii den 29 mars 2009, 19:43, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Minigarage
Inlägg: 8
Blev medlem: 13 mars 2009, 21:23
Ort: Gnesta

Hur är det med B-seriens lådor med LSD skulle en sån passa om man hittar en, eller fins det LSD som passar på L3 lådor??????
Användarvisningsbild
oskar
Styrelsen Gold
Inlägg: 2845
Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
Namn: Oskar Johansson
Ort: Romelanda (Kungälv)
Has thanked: 143 times
Been thanked: 53 times

B-serie lådor passar inte på motorn.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*

Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Användarvisningsbild
Xchai
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Minigarage skrev:Hur är det med B-seriens lådor med LSD skulle en sån passa om man hittar en, eller fins det LSD som passar på L3 lådor??????

Leta lite på OBX lsd,samt Quaifes hemsida,dem kan ha nåt till din låda.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

varför inte köra med en orginal ecu till d16z5 ifrån 90-91? de är ju mappningbara. Kolla lite i Freddys projekttråd, han hade problem med arp bultarna till sin d16z5. Han har mappat om sin orginal ecu och kör turbo med 0,6bars laddtryck. Det funkar finfint.
oscii
Inlägg: 397
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:31

Honda leverade en del av dom här motorerna med diffad låda, dom är märkta med LSD på skalet
men kan vara svåra att hitta. Ett tips är att söka på Ebay US. Jänkarna kallar motorn för ZC
eller dohc D16 black top. OBX diffen funkar å finns, den ska då va till zc som sagt.
Mina US friends använder ARP bultarna från B16 men har för mig att ARP har tagit fram
bultar till zc lite osäker här. Själv kör ja me bultar från Vw Jetta.
Har man stora plånboken i fickan finns juh Quaifes diff å GoldenEagles bultar också.

Mvh 8)
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
bguzelsoy
Inlägg: 198
Blev medlem: 4 januari 2009, 22:46
Bil: civic vti
Namn: Alex85
Ort: Visby

finns växellåda till salu pm
Civic Esi 93
Civic Aerodeck 98 Såld
Civic Vti 92 - Såld
Civic Esi 92 - Såld
Civic 1.4is - Såld
Civic Esi 93 - Såld
Användarvisningsbild
oskar
Styrelsen Gold
Inlägg: 2845
Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
Namn: Oskar Johansson
Ort: Romelanda (Kungälv)
Has thanked: 143 times
Been thanked: 53 times

Burak din låda är väl en s20?
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*

Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Skriv svar