Postat: 4 april 2009, 22:35
Tjo, om ni har läst min andra tråd så hade jag stort elfel på bilen, har fixat det nu så allting funkar igen. Fast ibland när man ska dra iväg så vill inte bilen, hostar och hackar när man trycker på gasen, detta händer bara ibland.
har kollat alla vakuum slangar med startgas o det e ok där. har kört ungefär 20 mil idag och det har hänt kanske 4 ggr på hela tiden, den gör det så fort man stannar en stund eller ska segdra den från t.ex 2an, innan detta ska hända märker man att bilens tomgång blir skitkass och det vibrerar som fan. sen rätt som det är så försvinner det igen, irriterande eftersom man blir lite osäker om bilen ska dö nån dag när man ska nånstans.
bränslefilter, fördelarlock, rotor och stift har rullat max 250mil.. tändkablar och lambda har jag nyss bytt.
Själv har jag tänkt på om det kan vara tomgångsmotorn, den som sitter bakom insuget. men då borde bilen gå dåligt på tomgång hela tiden inte bara ibland.
annat trim på bilen:
matchportat insug med topp
hondata packning
dc extraktor
/edit läste runt på engelska forum o där sa dom att det kan ha o göra med att tändningen inte står helt rätt. ska se om den står rätt eller om den behöver justeras. tänkte ställa fram tändningen också. vissa säger att man ska ställa fram den så mycket det går och köra på 99 oktan, hur låter det?
har kollat alla vakuum slangar med startgas o det e ok där. har kört ungefär 20 mil idag och det har hänt kanske 4 ggr på hela tiden, den gör det så fort man stannar en stund eller ska segdra den från t.ex 2an, innan detta ska hända märker man att bilens tomgång blir skitkass och det vibrerar som fan. sen rätt som det är så försvinner det igen, irriterande eftersom man blir lite osäker om bilen ska dö nån dag när man ska nånstans.
bränslefilter, fördelarlock, rotor och stift har rullat max 250mil.. tändkablar och lambda har jag nyss bytt.
Själv har jag tänkt på om det kan vara tomgångsmotorn, den som sitter bakom insuget. men då borde bilen gå dåligt på tomgång hela tiden inte bara ibland.
annat trim på bilen:
matchportat insug med topp
hondata packning
dc extraktor
/edit läste runt på engelska forum o där sa dom att det kan ha o göra med att tändningen inte står helt rätt. ska se om den står rätt eller om den behöver justeras. tänkte ställa fram tändningen också. vissa säger att man ska ställa fram den så mycket det går och köra på 99 oktan, hur låter det?