Hondaklubben

Söker tips och trix att göra detta så smidigt som möjligt. Nåt speciellt man ska akta sig för/tänka på? Hur är det lättast att göra det? Ös på med förslag

Att ta bort grenröret är en smal sak. Det är bara att skruva loss det och främre krängningshämmaren helt enkelt. Dock så sitter en del bultar / muttrar ganska illa till i toppen så det gäller att ha rätt längd på förlängningsskaft. Ett tips är att lossa lambagivaren/givarna i kontakten för att enkelt kunna skruva ut dem utan att tvinna kablarna.

Beträffande motorkuddarna vet jag inte. Den främre är ett bök att byta eftersom man måste lossa hela framvagnsvaggan eller vad det kallas. Den bakre ska vara ganska enkel att byta, men jag har inte gjort det själv. Jag antar att du måste stötta upp motorn med en domkraft underifrån för att den inte ska komma ur läge när du tar bort motorfästet.

förlåt missade skriva att det är övre delen av grenröret som ska av...

Jag förstog att det med bussningarna inte är världens enklaste grej att göra, kan bara hoppas att nån har gjort det tillräckligt många gånger och kommit på nåt trix som gör det enklare:)

Övre delen av grenröret är skruvad på 5 punkter. Tre bultar och 2 muttrar tror jag.
Om det är original grenrör du syftar på så får du ta bort värmekåpan först och sedan är det bara att skruva loss det från toppen från motorrummet. Hoppas att du har lång rygg .

Det är väldigt enkelt så länge du har lite olika skaft som Steffo säger. Jag klarar mig med 3 olika.

och motorkuddarna då? Det är det som jag oroar mig för mest...

Jag behöver nog byta min bakre eftersom förra ägaren sa att den hade sprickor, har dock inte kollat upp det än. Kan inte svara på det.

Är det bak eller fram du ska byta motorkuddar?
De bakre är inga större problem, men de främre är desto värre.
Där brukar det vara enklast att släppa ner hela subframen samtidigt som du pallar upp motorn.
Det finns dock en hel del trådar om detta så prova och sök lite också.

fonzeka skrev:Är det bak eller fram du ska byta motorkuddar?
De bakre är inga större problem, men de främre är desto värre.
Där brukar det vara enklast att släppa ner hela subframen samtidigt som du pallar upp motorn.
Det finns dock en hel del trådar om detta så prova och sök lite också.

Nu har jag sökt och kommit fram till att det är alldeles för jobbigt o byta kuddar själv, får lämna in den på nån verkstad...
Tänkte dock fixa grenröret(sprickan) i dagarna och köra lugnt tills kuddara är fixade, kommer det hålla? Måste nr till Elmia och tillbaka:)

Kör lugnt så bör det hålla. Grenröret spricker när motorn rör sig fram och tillbaka. Ju mjukare du gasar och växlar desto mindre rör sig motorn.

Om min bakre kudde är sprucken, är det då risk för någon skada? Jag har Toda grenrör men där det går ihop med catback sitter kompensator som är ditmonterad. Det var lösning på problemet att avgaset sprack för förra ägaren.