Hondaklubben

<!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro--><!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto-->Hej!

Hur fungerar Vtec tekniken i en Vtec motor på en Prelude?
Kan den tekniken sluta fungera utan att man märker det?

Är det stor skillnad på en automat och en manuell Prelude?

Tacksam för svar! Mvh /Sara<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->

Hej!
Njae, visst kan VTEC sluta fungera av olika orsaker, men inte utan att du märker det.

VTEC går in vid ett visst varvtal och när den gör det märker du dels att bilen börjar dra mycket bättre, samt att ljudet från motorn förändras hörbart (speciellt om du har någon typ av öppet filter, men även original).

Är bilen ny i din ägo och känner du att något saknas, att den tappat kraft, eller varför undrar du?

Kolla oljenivån och kylarvattnet. Om olja saknas eller om vattnet är för kallt så uteblir vtec.

<!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro--><!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto-->
Ja bilen är ny, hade en crx innan och den hörde man v-teccen på,
men inte på denna, den hörs bara när jag gasar på tomgång. Plus
att den bara toppar ca. 190, och den borde väl gå bättre? Eller är
den så seg bara för att det är en automat? Kompisen har en manuell
och den gör över 240. Mvh Sara



<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->

vänta lite nu, kan du höra vtec när du gasar utan någon växel i? är det så du menar?

Vtec ska inte kunna aktiveras när bilen står stilla, så jag hoppas att det är något annat du hör.

Har du märkt nån skillnad på den? Är den slö eller går den som den alltid har gjort.
Lite mer info om problemet skulle vara bra.

VTEC går inte i om bilen inte rullar (mer än 20 tror jag), oljan eller vattnet är för kallt, oljetrycket för klent.

I annat fall går den i vid ca 5500
Den funkar som alla andra DOHC VTEC, dvs vid 5500 varv påverkas solenoiden och trycker olja mot stiften i vipporna.
Då går bilen på den högre nocken på kamaxlarna och du får en markant ändring av motorkaraktären.

Om det inte funkar har du nåt av ovanstående problem eller så har givaren på växellådan hoppat ur.

//Peter

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Hej, mitt svar kanske hamnade lite fel, inte så van vid forum. :prop:

Bilen är ny, och den känns lite slö för att ha 185 hästar. På min gamla
CRX så hörde jag ju ljudet av VTEC men det gör jag inte på Preluden.

MVH Sara
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

David Lundin skrev:Hej!
Njae, visst kan VTEC sluta fungera av olika orsaker, men inte utan att du märker det.

VTEC går in vid ett visst varvtal och när den gör det märker du dels att bilen börjar dra mycket bättre, samt att ljudet från motorn förändras hörbart (speciellt om du har någon typ av öppet filter, men även original).

Är bilen ny i din ägo och känner du att något saknas, att den tappat kraft, eller varför undrar du?

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Hej!

Kollade olja + vatten, fortfarande ingen vtec.

MVh Sara

<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

NeMoo skrev:Kolla oljenivån och kylarvattnet. Om olja saknas eller om vattnet är för kallt så uteblir vtec.

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Oj haha, inser att det måste varit varvstoppet jag hörde på tomgång. :wacko:
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

malkolm666 skrev:vänta lite nu, kan du höra vtec när du gasar utan någon växel i? är det så du menar?

Vtec ska inte kunna aktiveras när bilen står stilla, så jag hoppas att det är något annat du hör.

mätaren för motortemp ligger på ca hälften eller?

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Hej!

Bilen är ny, men jag tycker att den är lite slö för att ha 185 häst, plus att
jag saknar ljudet från VTEC när jag kör. På min CRX så hörde man ljudet
när VTEC kom igång. Har kollat olja + vatten. Jag får väl helt enkelt åka
till HONDA och kolla vad det kan vara för fel. Men jag undrar, kan det vara
såhär pga att min Prelude är en automat?

MVH Sara
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Peter_Karlsson skrev:Har du märkt nån skillnad på den? Är den slö eller går den som den alltid har gjort.
Lite mer info om problemet skulle vara bra.

VTEC går inte i om bilen inte rullar (mer än 20 tror jag), oljan eller vattnet är för kallt, oljetrycket för klent.

I annat fall går den i vid ca 5500
Den funkar som alla andra DOHC VTEC, dvs vid 5500 varv påverkas solenoiden och trycker olja mot stiften i vipporna.
Då går bilen på den högre nocken på kamaxlarna och du får en markant ändring av motorkaraktären.

Om det inte funkar har du nåt av ovanstående problem eller så har givaren på växellådan hoppat ur.

//Peter

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Nja, pyttelite under mitten.
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Featherweight skrev:mätaren för motortemp ligger på ca hälften eller?

nej det har det inget med att göra.. som sagt.. är bilen kall när du testar eller varm?

om det var en crx vt du hade ska du inte förvänta dig samma grova vtec-övergång på preluden.. låg varvmätaren på 7500 när du toppade 190?

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro--> Varm <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Elvis_EG2 skrev:nej det har det inget med att göra.. som sagt.. är bilen kall när du testar eller varm?

Hej,
Om preluden har orginal avgas o filter så hörs det inte speciellt mycket när vtec går i, sen kanske du hade öppet filter eller/och annat avgas på din crx, och då hörs det väldigt tydligt.

Öppna upp andningsvägarna så hör du det härliga ljudet :thumbup: Om nu inte något annat är fel.

Vad har du för hjul på, kanske större än original då den bara gör 190.

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Hehe tack för tipset. Har redan öppet filter dock
Det är bara 17" fälgar på bilen, ganska breda däck,
men det borde väl inte spela någon roll?
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Jalle skrev:Hej,
Om preluden har orginal avgas o filter så hörs det inte speciellt mycket när vtec går i, sen kanske du hade öppet filter eller/och annat avgas på din crx, och då hörs det väldigt tydligt.

Öppna upp andningsvägarna så hör du det härliga ljudet :thumbup: Om nu inte något annat är fel.

Vad har du för hjul på, kanske större än original då den bara gör 190.

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->Det kommer jag inte ihåg <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Featherweight skrev:om det var en crx vt du hade ska du inte förvänta dig samma grova vtec-övergång på preluden.. låg varvmätaren på 7500 när du toppade 190?

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Hej igen alla trevliga folk som svarar och försöker lösa mina problem

Har testat igen och VTEC kommer inte igång alls.. ska jag lämna in bilen
på Honda eller är det något man kan lösa själv?

MVH Sara
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

hmm.. du är säker på att det är en vtec :hmm:

Annars kan det vara tempgivaren som är kass, finns två, en till tempmätaren o en till ecu:n

Du har redan kollat det mest uppenbara med oljemängd och vattentemp, sen blir det mer avancerat snabbt så det enklaste är nog att lämna in den tyvärr.

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Okaj, var sitter dessa givare någonstans?

<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Jalle skrev:hmm.. du är säker på att det är en vtec :hmm:

Annars kan det vara tempgivaren som är kass, finns två, en till tempmätaren o en till ecu:n

Bästa sättet att kolla om VTEC går i är att koppla på en oljetrycks mätare på "VTEC hålet" info finns i WSM (verkstads manualen)

Hur många hjulbultar har bilen? 5 eller 4 ?

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->Tack, var hittar jag den manualen?<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Kristian skrev:Bästa sättet att kolla om VTEC går i är att koppla på en oljetrycks mätare på "VTEC hålet" info finns i WSM (verkstads manualen)

5

NeMoo skrev:Hur många hjulbultar har bilen? 5 eller 4 ?

Ok då vet vi iaf att det är en H22 i bilen Så den skall ha vtec.

<!--fonto:Comic Sans MS--><span style="font-family:Comic Sans MS"><!--/fonto--><!--coloro:#4B0082--><span style="color:#4B0082"><!--/coloro-->
Tack för hjälpen allihop! Nu funkar VTEC igen!
Jag bytte givarna, olja och filter.

Hur raderar man denna tråd??

MVH Sara
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->

Du kan inte radera den tråd du har skapat,dom som kan låsa/ta bort är Admins/Moderator