Postat: 16 april 2009, 17:12
Har precis bytt belägg och skivor runt om och funderar på om man behöver göra nåt speciellt så här i början?
En del racebelägg ska ju köras in med visst antal inbromsningar från olika hastigheter och sedan ska bilen parkeras så allt får svalna. Behöver man det med "vanliga" grejer också eller ska man bara köra lite lugnt i början? Fram är det väl S2000 belägg och bak helt original om jag inte har helt fel.
Har ju tänkt köra på Mantorp 10 maj och då vill man ju att allt funkar.
Och när man ändå pratar bromsar; hur lång livslängd har en bra bromsvätska? Jag bytte till ATE Super Blue Racing för exakt ett år sedan och har kört ca 1200 mil. Två körningar på Mantorp i frökentempo samt 4-5 konbanor har hunnits med. Nu när jag bytte resten så luftade jag och allt såg fint ut. Ska jag ändå byta hela klabbet innan Mantorp?
// Andreas
En del racebelägg ska ju köras in med visst antal inbromsningar från olika hastigheter och sedan ska bilen parkeras så allt får svalna. Behöver man det med "vanliga" grejer också eller ska man bara köra lite lugnt i början? Fram är det väl S2000 belägg och bak helt original om jag inte har helt fel.
Har ju tänkt köra på Mantorp 10 maj och då vill man ju att allt funkar.
Och när man ändå pratar bromsar; hur lång livslängd har en bra bromsvätska? Jag bytte till ATE Super Blue Racing för exakt ett år sedan och har kört ca 1200 mil. Två körningar på Mantorp i frökentempo samt 4-5 konbanor har hunnits med. Nu när jag bytte resten så luftade jag och allt såg fint ut. Ska jag ändå byta hela klabbet innan Mantorp?
// Andreas