CRX motorproblem

[headless_cross2]

Ok, lambdasonden byttes i lördags och glad i hågen gav jag mig ut på en liten testrunda, i första nedförsbacken låg jag i ca 60 och plötsligt rasade varvräknaren ned på 0 och hela bilen hoppade till, fortfarande liv i den och varvräknaren stabiliserade sig. Gjorde en snabb u-sväng för att ta mig hemåt och samma sak upprepar sig efter 50 meter. Felsökningen har påvisat följande: På PGM-FI:n finns det tre mindre svarta slangar, om man avlägsnar den längst till höger och startar motorn pinnar det på, om man sätter på den igen dör bilen OM man inte har ganska kraftigt gaspådrag. Slangen ifråga sitter i det systemet med två stora feta slangar som går ut/in i den runda svarta saken längst till vänster i motorrummet (framifrån sett), den verkar ha nåt med typ servotryck att göra. Har tidigare rört vid detta ämne här men det resulterade i byte av lambdasond då det pysande jag hade förklarades normalt samt att felkoden indikerade lambda. Tror ni jag är på rätt spår?

[NilsG]

Mapsensorn ?

[Vtec_Lambo]

Det är ingen Vakuumslang?

[HansG]

det där att den tvärdör och varväknaren rasar ner till 0 och sedan tänder den precis som vanligt igen tycker jag låter som den ökända IGNITORn, alltså tändmodulen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

[headless_cross2]

FYI: Jordningskabeln på termostathuset hade släppt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Funkar klockrent nu!