Jag har 2 st frågor..

[{BÅGEN}]

Fråga nr 1 = Tänkte göra en ventiljustering på min B18C4 motor. Någon som har koll på vilka spel de skall vara???

Fråga nr 2 = Mina bakhjul låser upp när jag bromsar hårt vad skall jag göra åt saken?? Jag kör som sagt med wilwood 310mm fram och ESI org bak. Någon som har några ideer??

[4Honda]

2. Kolla kolven i oken. Ser säkert fördjävlig ut, om så, får du byta annars kan det räcka med att bara smörja upp den (beror egentligen på hur noga man är..)

[Kristian]

1. 0.17 insug och 0.19 avgas (förutsätter att det är samma som alla andra B16 och B18 motorer)
2. troligen så är dina frambelägg så mycket hårdare för att hålla bättre för värme, det betyder att dina bakbelägg tar mycket bättre vid normala drift temperaturer, byt bakbeläggen till samma modell som du har fram så borde problemet vara löst.

[{BÅGEN}]

4Honda - Själva kolven flyter fint i oket så jag tror inte att det är de som är felet.

Kristian - Ja jag visste inte ifall det är samma som B16, men om det är de så är ju saken biff... Men är de det???
Ja de kan stämma för mina belägg fram är ju wilwood men bak är orginal (biltema om jag inte mins fel).
Men jag kan nog inte få tag i wilwood som passar mitt org ok men de kanske hjälper med lite hårdare belägg bara?


Själv har jag funderat på ifall de kan vara så att frambromsarna är så mycket större så dom klarar mer tryck medans med samma tryck(på pedalen) så låser bakbromsarna....

Kanske eller inte????

[Nedde]

kan kolla de på jobb i morgon vissa ska ställas varma o vissa kalla

[{BÅGEN}]

Ja de hade varit jätte snällt

[Kristian]

Honda ställs kalla... om det är ventiler ni snackar om...

[{BÅGEN}]

okej då så.. misstänkte de...

[Nedde]

Justeringsvärde:

Ventilspel-Inlopp mm:0,15 - 0,19 Kall

Ventilspel-Utlopp mm: 0,17 - 0,21 Kall