Hondaklubben

har ett märkligt ljud på min nyinköpta ctr(ep3) när jag startar upp bilen och ska iväg, knarrar och knakar det från framvagnen när jag vrider ratten,
under körning hör jag inte något, men just när man fickparkerar eller kör i låg hastighet och svänger, knakar det rätt högt,
bilen har gått 1600mil, så man tycker inte det bör vara något fel redan,

någon som har lite tips på vad det kan vara?
tacksam för tips,

om de knackar när du vrider på ratten så e de troligt viss Drivknuten,,, kolla så att alla damasker är hela... om de är ok kolla innre o yttre styrled som glappar o kan medföra vissa ljud när man rattar du hör de om du hissar upp bilen antingen med lift eller med domkraft o vickar på ett framhjul i sidleds hör du då ett glappande ljud så känn o kolla på innre eller yttre styrled

Nedde skrev:om de knackar när du vrider på ratten så e de troligt viss Drivknuten,,, kolla så att alla damasker är hela... om de är ok kolla innre o yttre styrled som glappar o kan medföra vissa ljud när man rattar du hör de om du hissar upp bilen antingen med lift eller med domkraft o vickar på ett framhjul i sidleds hör du då ett glappande ljud så känn o kolla på innre eller yttre styrled

drivknut efter 1600mil,styrlederna vet jag kan glappa vid väldigt tidiga mil, det gjorde det på min förra ctr, men drivknut?? har kollat igenom allt det du räknade upp, allt ser helt nytt ut,och hittat inga glapp någonstans, 1600mil sommar körning,

visst fan, satt coilovers på bilen när jag köpte den, nu sitter vanliga fjäderbenen på, hjulinställningen är inte gjord än, görs i veckan, kan det påverka?

där kom de nått av fjäderbenen fram (oftast lagringen) sitter högst upp... kan oxå vara fel spänt

Nedde skrev:där kom de nått av fjäderbenen fram (oftast lagringen) sitter högst upp... kan oxå vara fel spänt

fel spänt räcker alltså?? för jag vet i fan om det ens är draget moment. och det bör det väl vara va??

nope man håller benet me en stor tång o kör me composit maskin (mutterhammare) prova o spänn dom kolla även så att fjädrarna ligger rätt i skålen... funkar de inte o spänna får du tyvärr byta lagringarna (kolla på honda va dom kostar)

har hört att de e vanligt på ctr

edit: alt ska egentligen dras med moment även hjulmuttrar men skulle man göra de så skulle vår vardag (mekaniker) vara skit jobbig

Nedde skrev:edit: alt ska egentligen dras med moment även hjulmuttrar men skulle man göra de så skulle vår vardag (mekaniker) vara skit jobbig

okej, men då är det alltså dem tre muttrarna på fjäderbentornen jag skall börja med att dra åt?? dra åt dom hårt alltså??fungerar inte detta är det nya lagringar som gäller, aja kommer bli dyrt detta om dessa lagringar bara skall hålla 1600mil, i och för sig har dom suttit på coilovers innan,hade coilovers utan topplagringar, så orginal har används till dom, kanske därför dom tagit stryk,
tack så hemsk mycket för infon,

johancivic skrev:<!--quoteo(post=550293:date=31 May 2009, 22:38:00:name=Nedde)--><div class='quotetop'>QUOTE(Nedde 4 31 May 2009, 22:38:00) <a href="index.php?act=findpost&pid=550293"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->edit: alt ska egentligen dras med moment även hjulmuttrar men skulle man göra de så skulle vår vardag (mekaniker) vara skit jobbig

okej, men då är det alltså dem tre muttrarna på fjäderbentornen jag skall börja med att dra åt?? dra åt dom hårt alltså??fungerar inte detta är det nya lagringar som gäller, aja kommer bli dyrt detta om dessa lagringar bara skall hålla 1600mil, i och för sig har dom suttit på coilovers innan,hade coilovers utan topplagringar, så orginal har används till dom, kanske därför dom tagit stryk,
tack så hemsk mycket för infon,
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Där har du svaren coilers sliter som fan på orig topplagrinen, men kolla de han åvan säger det kan vara fel spent det är stötdämpar bullten du ska dra åt inte dom tre som håller i fjäderbenet.

Nollåttan skrev:<!--quoteo(post=550328:date=1 Jun 2009, 00:53:12:name=johancivic)--><div class='quotetop'>QUOTE(johancivic 4 1 Jun 2009, 00:53:12) <a href="index.php?act=findpost&pid=550328"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=550293:date=31 May 2009, 22:38:00:name=Nedde)--><div class='quotetop'>QUOTE(Nedde 4 31 May 2009, 22:38:00) <a href="index.php?act=findpost&pid=550293"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->edit: alt ska egentligen dras med moment även hjulmuttrar men skulle man göra de så skulle vår vardag (mekaniker) vara skit jobbig

okej, men då är det alltså dem tre muttrarna på fjäderbentornen jag skall börja med att dra åt?? dra åt dom hårt alltså??fungerar inte detta är det nya lagringar som gäller, aja kommer bli dyrt detta om dessa lagringar bara skall hålla 1600mil, i och för sig har dom suttit på coilovers innan,hade coilovers utan topplagringar, så orginal har används till dom, kanske därför dom tagit stryk,
tack så hemsk mycket för infon,
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Där har du svaren coilers sliter som fan på orig topplagrinen, men kolla de han åvan säger det kan vara fel spent det är stötdämpar bullten du ska dra åt inte dom tre som håller i fjäderbenet.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tackar för det, ska ut och känna hur dom sitter, men tror nog det behövs nya. killen som gjort jobbet är mekaniker, han hade dragit det moment till och med, men FAN 1600mil, hur är detta möjligt?? vet folk som kört 10 000mil med oem lagringar utan problem, min bil har inte ens sett nån bana, eller varit med om nån hårdkörning att tala om, honda ,honda,honda, bara bita i det sura och beställa nya då, säkert svindyra för den delen, :ranting:
kul start på det nya bilägandet. :ranting:

De flesta coilovers brukar ha egna topplagringar så inte alls säkert att tidigare ägare använt original.
Kolla så det inte bara är fjädrarna som knakar, brukar inte vara speciellt ovanligt.

Sitter coilisarna fortfarande på eller är det OEM fjädrar på?

JDM%Junior skrev:Sitter coilisarna fortfarande på eller är det OEM fjädrar på?

nej, alltså tog bort coilovers och satte dit oem fjädrar och fjäderben, coilisarna hade inga egna lagringar utan oem lagringarna har använts till coilisarna.
när jag hade coilovers på bilen fanns där inga missljud alls, det är nu nån vecka sedan oem benen sattes på som knakandet och knarrande ljudet uppstår. oem topplagringar har suttit där hela tiden, hela 1600mil har dom används,

fonzeka: vad gör man åt knarrande fjädrar? om det skulle vara det?

förövrigt satt varenda bult stenhårt, så något löst är det ialf inte.

Kolla så fjädrarna sitter som de ska i tallrikarna och se till att topplagringarna är ordentligt infettade och glider lätt.
Annars kan man prova att trä över gummislang eller liknande på fjädern, det ska sitta ett par kortare bitar där redan original men kan behövas mer.
En kortsiktigare lösning kan vara att spruta på lite olja på fjädern och se om det slutar.

Snälla kom på lösningen till det här!
Jag har nämligen samma problem

Knarrar ganska högt i dragläget eller i låg fart, inte hela tiden dock.
Men ibland vid inbromsning när man svänger också, i låg fart.

Jag har inte orginalfjädrar på min, att det skulle kunna vara fjädrarna som knarrar låter faktiskt inte helt ologiskt.

/John

Sudden skrev:Snälla kom på lösningen till det här!
Jag har nämligen samma problem

Knarrar ganska högt i dragläget eller i låg fart, inte hela tiden dock.
Men ibland vid inbromsning när man svänger också, i låg fart.

Jag har inte orginalfjädrar på min, att det skulle kunna vara fjädrarna som knarrar låter faktiskt inte helt ologiskt.

/John

låter som du har precis samma ljud som mig,

båda mina yttre styrlederna va glappa, fy fan, men det knarrande ljudet är nästan garanterat topplagringen, höger eller vänster, styrledsglappet beror på den brutala sänkning som bilen hade när jag köpte den, dom höll endast 600mil med denna sänkning, kan va värt att tänka på innan man sänker bilen ner i jorden, så snyggt är det inte, 1200:- styrleder, vad topplagringarna kostar vet jag ej ännu, men blir att beställa dom i samma veva.
förhoppningsvis har inte styrväxlen tagit för mycket stryk, men det kan vara den som knarrar och har sig också. den är nog inte helt billig att byta,

en verkstad ska bedömma läget på bilen, så vi får se vad dom säger,
fan att folk ska förstöra dessa bilar som är så bra i orginalutförande,
andra ctr:en jag har som jag fått problem med styrningen o missljud, på grund av klåfingriga ägare som tror dom förbättrar bilen, när dom i själva verket förstör, blir fan less, förresten nämde jag att bilen rullat idag 1700mil, helt otroligt hur känsligt leder och sånt blir med fel vinklar,

neeee ska man sänka och förbättra väghållningen gör det fullt ut!! allt eller inget, och låt nån som kan ställa allt rätt, sluta upp med dessa tattiga jävla sänkfjädrar, som okunniga byter utan att ha en aning om hur.. gör som jag, kan man inget rör man inget,

förlåt om jag går igång lite, kanske också fel forum att skriva detta på, performance club är det ju trots allt, och här är det väl viktigare att det går fort än bra, driftsäkerhet kanske inte ligger högst på prioriteringslistan, nån tycker säkert jag köpt fel bil om jag gnäller om detta,
men gillar ctr:n som faaann, precis som dom är från fabrik, därför va jag tvungen att köpa en till. och denna reparation är bara att ta, visste ju att bilen va sänkt när jag handlade den, och att detta kunde hända, men tråkigt att den inte går att leka med på några veckor nu

Om det är så pass illa så är det nog tyvärr rätt stor risk att styrväxeln också tagit stryk.
Om du nu skulle behöva byta så har Asse en komplett till salu under <a href="index.php?showtopic=36638" target="_blank">säljes</a>.

fonzeka skrev:Om det är så pass illa så är det nog tyvärr rätt stor risk att styrväxeln också tagit stryk.
Om du nu skulle behöva byta så har Asse en komplett till salu under <a href="index.php?showtopic=36638" target="_blank">säljes</a>.

såg att han hade en, ska kolla upp vad en ny kostar, och så måste jag vänta på utlåtandet från verkstaden, styrningen känns konstigt nog helt normal,
ytterst lite glapp, men knappt märkbart,

styrleder, topplagringar, eventuellt styrväxel, 600mil sänkning blev dyrt :prop:

efter allt är lagat ska jag nog kapa ett par rostiga sänkfjädrar och montera dit, :whistling: ELLER INTE

tackar för all hjälp jag fått, återkommer med utlåtande när bilen vart på verkstaden,

När ska den dit?
Jag måste fan ta upp min bil och rycka och slita i allt.
Det är väl saker man kan byta själv, men man kanske måste göra framvagnsinställning...?

Sudden skrev:När ska den dit?
Jag måste fan ta upp min bil och rycka och slita i allt.
Det är väl saker man kan byta själv, men man kanske måste göra framvagnsinställning...?

macpärson upphängning kan tydligen knarra när man står still och rattar, utan att något är fel, jag hade 2 glappa styrleder, det va det enda,
det ska vara ett litet glapp i styrväxlen, så bil inte förvillad av det, är inget fel, bara är så, för att bli av med knarret kan man som nämdes tidigare i tråden lägga extra gummi på fjädrarna, då blir man av med det,

macperhson eller hur det stavas är tydligen inte speciellt omtyckt, :hmm: bland folk som kan bilar,

johancivic skrev:<!--quoteo(post=550928:date=4 Jun 2009, 00:00:45:name=Sudden)--><div class='quotetop'>QUOTE(Sudden 4 4 Jun 2009, 00:00:45) <a href="index.php?act=findpost&pid=550928"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->När ska den dit?
Jag måste fan ta upp min bil och rycka och slita i allt.
Det är väl saker man kan byta själv, men man kanske måste göra framvagnsinställning...?

macpärson upphängning kan tydligen knarra när man står still och rattar, utan att något är fel, jag hade 2 glappa styrleder, det va det enda,
det ska vara ett litet glapp i styrväxlen, så bil inte förvillad av det, är inget fel, bara är så, för att bli av med knarret kan man som nämdes tidigare i tråden lägga extra gummi på fjädrarna, då blir man av med det,

macperhson eller hur det stavas är tydligen inte speciellt omtyckt, :hmm: bland folk som kan bilar,
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Gummi på fjädrarna?
Hur menar du/ni nu?

Har inte tänkt på om det låter när man står still och svänger, brukar inte göra det så ofta.
Ska testa!

Något i stil med dessa: <a href="http://www.tein.co.uk/product/silencer_rubber.html" target="_blank">http://www.tein.co.uk/product/silencer_rubber.html</a>