Hondaklubben

Hej! Jag hade köpt Legend fram bromsok till min EG6, fråga så att är det lön att byta till VT huvudbromscylinder?
Läste nånstans i forumet att man får bättre bromskänsla med VT huvudbromscylinder tillsamman med stålspunna bromsslangar.
ABS system ska bort.

Tack på förhand.

Edit: Ny fråga längst ner.

Jag kan inte tänka mig att de gör nån skillnad

Det är samma storlek på VT och VTi så det gör ingen skillnad att byta. Det enda ett byta gör är att du måste dra en ny bromsledning då både storlek och placering av ena nippeln är annolunda. Vill du ha det bästa så är det ITR-bromscylinder och bromsservo som gäller.


Med legendok på din VTi så kommer du att få riktigt fin känsla i pedalen.

Tack för era svar

En fråga till: Vad behöver jag gör för att plocka bort abs system?

bort är enkelt, koppla ihop är lite jobbigare, du behöver en bromskraftfördelare, tex en 40/40 rllrt 35/40. en massa nya bromsrör och lite sånt.

En esi bromskraftfördelare hade jag köpt. ABS system ska bort när jag ändå håller på swappa B18

Vilken bil har 40/40 eller 35/40 bromskraftfördelare? Jag hade köpt en bromskraftfördelare från Del Sol esi men de har trummor bak så jag vet inte om de ska funka på min bil med skivor bak.

Ta ifrån nån bil med bromsskivor runt om.
Jag tog bromskrafts fördelaren ifrån en ED9 till min EG6 när jag byggde bort ABS'n, funkade utan problem.
Du får dra nya bromsrör till framoken, bak finns det en skarv i torpedväggen du kan dra ifrån.

Dra sedan ut ABS dioden ifrån instumentbelysning så den inte lyser konstant.

Jag tog även bort främre ABS givarna på hjulen med.

Tacka Yashar för svaret. Nu ska bara köpa en bromskrafts fördelaren ifrån en ED9.