Hondaklubben

Jag vet inte om jag inbillar mig men när jag åker på tjockare grus/gatsten eller andra ojämnheter känns det precis som om bussningar eller nått är slut i framvagn och skakar eller sitter löst. Jag vet faktiskt inte riktigt hur jag ska beskriva det men när jag pratade med Honda över telefon sa dom att det kunde vara krängningshämmarna? Vad kostar dessa?

Någon som har koll på vad det kan vara? Jag lider ju inte av det utan tänker mest för bilens eget bästa och givetvis min säkerhet.

Det är inte krängningshämmaren i sig, utan fästena som kan ha lossnat lite. Eventuellt kanske bussningarna behöver bytas. Då kan du få dessa ljud.
Finns fler trådar om klonkande framvagnar, den här täcker mycket:

<a href="index.php?showtopic=53387" target="_blank">index.php?showtopic=53387</a>

I korthet. Kolla fästena till kränghämmaren, både inre och yttre. kolla toppbulten på stötdämparen, kolla spindelleden. Lyft bilen och ryck i däcket (hmm, på ett säkert sätt). Min hade glapp i spindelleden och det vet jag flera som haft. Har du sänkt bilen så får du kolla att det inte hänger ihop med det.

Bilen är inte sänkt ännu men kommer att sänkas nästa vecka. Så det känns skönt att veta att det inte haft påverkan eller så i alla fall. När jag kollar fästen, spindelleder mm vad är det för sympton på dom jag ska leta efter? Om fästena t ex till krängningshämmarna är dåliga hur är dom då?

christer_carlsson skrev:Det är inte krängningshämmaren i sig, utan fästena som kan ha lossnat lite. Eventuellt kanske bussningarna behöver bytas. Då kan du få dessa ljud.
Finns fler trådar om klonkande framvagnar, den här täcker mycket:

<a href="index.php?showtopic=53387" target="_blank">index.php?showtopic=53387</a>

I korthet. Kolla fästena till kränghämmaren, både inre och yttre. kolla toppbulten på stötdämparen, kolla spindelleden. Lyft bilen och ryck i däcket (hmm, på ett säkert sätt). Min hade glapp i spindelleden och det vet jag flera som haft. Har du sänkt bilen så får du kolla att det inte hänger ihop med det.

Ang. krängningshämmaren, det är alltså inte dåliga fästen vi menar, utan lösa = behöver skruvas åt. Det kan vara svårt att känna, det bästa är nog att kolla vilket moment de skall dras med och dra åt...