Hondaklubben

Tja kör en ITR-DC2 o funderar på att skaffa en vafc2 för att kunna aktivera vtecen tidigare. Vilka är fördelarna samt nackdelarna med att installera en vafc2 speciellt på min bil. Tacksam för svar!

Honda har nog ställt det optimalt från början.. om du inte börjat mixtra med att byta kammar eller andra saker. Lågvarvsnocken ger effekt fram till de att vtec aktiveras på högvarvsnocken (orginal bil). Vad som kan hända är ju att du KANSKE förlorar effekt om du ställer VTEC senare resp tidigare.

De flesta i klubben kör nog med chippade P28/P30 boxar alt Hondata i sina bilar.

Ok jag förstår! Vad kostar det att få min box chippad o kommer det att ge mycke effekt? tacksam för svar.

Att bara mappa (chippa) en helt original bil ger inga jätte vinster, satsa på andra saker innan du börjar med styrsystemet.

Min bil är inte helt stock. Sitter ett extraktor 4-1, kattersättare, kolfiberinsug (Whalecock) tändningen skall ställas fram samt portning o planing i höst.

då kan det snart vara läge att mappa bilen, personligen hade jag nog försökt få tag i ett par steg 2 kammar om du ändå ska in å rota i toppen.
Jag har för mej att det finns för vettiga pengar under säljes...

Tänker du påp blox b kammarna? Behöver jag inte byta ventilfjädrar och sånt med sånna kammar. Vilka vassa kammar ger mest effekt för pengarna?

Blox B är steg 2 så du kanske måste byta ventilfjädrar.

Jo men det fanns ju med i annonsen för småpengar... och du ska ju ändå isär med hela toppen när du portar så det blir ju inget extra jobb.

Blliga blox b kammar

<a href="index.php?showtopic=54129" target="_blank">index.php?showtopic=54129</a>

Riktigt intressant med blox b kammarna. Behöver jag byta ventilfjädrar ihop med dom? Håller allt annat för dessa kammar? Vad ger de i effekt cirka?

Ventilfjädrarana måste bytas. Allt annat håller, ställbara kamdrev är däremot ett måste för att kunna grada in kammarna rätt.

ok! Så då kanske jag ska slå till på kammarna och dom ställbara kamdreven som lars på forumet säljer? Han har tyvär sålt fjädrarna någon annan som kanske har några till salu som passar denna setupen? Vad kan man få för mina gammla itr kammar? har gått 11300mil! Många frågor men tacksam för svar.

runt 3000-4000:- borde du få

behöver jag uppgradera spridarna med dessa kammar?

Med största sannorlikhet, bosch röda 350 spridare är billiga och bra. Brukar finnas att få tag i begagnade på typ Saab forum...

Behöver man ta av toppen för att byta ventilfjädrarna? Vad kan man räkna med att få ut för effekt cirka på med rätt setup o mappning?

De kan vara värt att ta av toppen. Annars kan ventilerna ramla ner..

Man behvöer absolut inte ta av toppen för att byta ventlifjädrar, jag har gjort det många gånger. Men du måste trycksätta förbränningsrummet.. och du har ju skrivit att du ska porta å plana toppen, då måste du ju ändå av med den.

Däremot är det betydligt enklare att byta ventlifjädrar med toppen av.