Hondaklubben

Jag gjorde lite smärre förändringar i den mapp som jag kört på sedan jag mappade bilen på hösten 2007. Jag ökade tomgången lite för att minska vibrationer på tomgång och ändrade launch limiter från 3700 till 3900 mest på skoj.

Det lustiga är att jag efter den ändringen helt saknar launch limitern. bilen knallade rakst upp på VTEC när jag petade till gasen trots stillastående...

Jag kände inte igen gränssnittet helt från min gamla version av K-manager till den version jag har nu (1.2.8.0).
Jag såg iofs att transition speed stod på 1mph i den mappen jag laddade ner. Jag har nu ändrat den till 10 km/hm, men har inte hunnit ladda ner den och testat än. Tycker ändå att det borde ha funkat eftersom bilen stod blick still med handbromsen i. Kan det vara något annat jag har missat?

En annan sak som jag inte riktigt mins från när jag labbade med min K-manager förut är TPS ignition retard under Gear Comp. Denna står på 17,2 grader för växlarna 1,2,3, på 0 för 4:an och -100 för 5.an och 6:an. Detta 'är absolut inget jag själv har lekt med förr och jag fattar inte alls vad det ska vara bra för. Varför ska tändningen dras tillbaka beroende på trottelposition på olika växlar? Varför -100 på 5.an och 6.an. It does not make sens för mig!! :unsure:

Du skulle nog ha kryssat i Invert clutch switch input också.

OK. Jag testar det. Dock så testade jag att öppna grundmappen "factory" och inte heller där är den bocken satt. har de uppdaterat K-manager och gjort ändringar som inte är direkt kompatibla med gamla calibreringar?

Ja det verkar lite som det, men kan hända att det vanliga lägre varvstoppet funkar ändå.
Såg även att det gick att välja Always on under Clutch Switch i den senaste versionen, vet inte om du har det alternativet i din version?
I så fall behöver du inte bocka i den där inverteringen.