Hondaklubben

Tjing!

körde till macken, stände av bilen (allt som vanligt)
sedan tvärdöd.

Motorlampan lyser konstant, men ger ingen felkod.

Vad betyder detta?


Har inte hunnit spana mycket mer än kollat så kontakterna till ECU, obd0-obd1 konvertern sitter i, kollat övriga kopplingar med sladdar mellan motor o bil/ECU som är av betydelse.

Bilen: CRX -89 med B16 motor och OBD1 konverterad

Hilfe någon?

Kollat så chippet sitter ok?

lyser dioden på ecu hela tiden eller inte alls?

Obd1 har ingen lampa på ecu:n som vi har peter.

testa att koppla bort de viktigaste sensorerna, tex MAP, TPS eller fördelare, hade samma fel på en annan bil med P28 box, då var det kortis på en av kablarna till MAPsensorn.

Ska på bilen i morgon förmiddag o kolla, så kom gärna med förslag.. har lite tankar själv oxå.

ska kolla chippet, mäta upp OBD konvertern så inte en lödning paj.

Ska prova det du skrev malkolm.

Welen: Mjae.. felkod 1, så ska lampan släckas som vanligt, och när man kopplar för att kolla felkod ska lampan blinka korta blink konstant.. har haft det tidigare...

Lampan är alltså konstant tänd, vare sig jag har felkodsavläsning igång eller inte.

tittar du i WSM så står det byt ECU vid fast sken, men det kan vi lämna åt sidan.

Kolla så inte chippet lossnat från hållaren, main relay fungerar, och att du har jord och spänning på följande pins: ( Efter lunch kan jag sätta ut vilka)

jag har wsm och pin-out så jag tänkte jag följer det.

Men skriv gärna ändå, kan alltid va bra!!


Har även mitt gamla b18 chip som jag kan prova med..

okej... lägesrapport...


OBD konvertern uppmätt - allt ok!

Chip provat annat - samma.

Kollat så där inte va några kalllödningar till chiphållare eller i OBD konvertern.

Kopplat bort vitala saker, typ MAP, TPS, tomgångsmotor, fördelare - samma.

Kollat alla säkringar - alla hela.

Kollat så switchen till felkoden inte va knasig.

mätt lite blandade pins, alla jord och + till ECU - verkar stämma.

martin, vilka pins mäta?
jag mätte, enligt OBD1: A7, A8, A23, A24, A25, A26, B9, D1(12v)
Den enda som jag inte blev helt klok på va B1 eller B2..


Hilfe någon?
Vinnaren får en kebablåda, om det är något

testa din ecu i en annan bil. fast jag tror inte att det är ecun som är felet, men det kan ju vara den.

då behöver jag ragga upp någon som kör en ESI/VTi då...

Någon i trakten? Falkenberg köra jag dagligen till under veckorna...