Hondaklubben

Eftersom Gabriellas bromsar tog tokslut på Gelleråsen så måste dom uppgraderas, och då är frågan vilken väg vi ska gå:

Alt. 1:

Nya originalskivor + värre belägg typ carbotech xp8 + stålomspunnet

Alt. 2:

Nya större skivor med originalok + värre belägg typ carbotech xp8 + stålomspunnet
Typ detta kit: <a href="http://www.buybrakes.com/powerslot/power-slot-plus.html" target="_blank">http://www.buybrakes.com/powerslot/powe ... us.html</a>

Alt. 3:

Ett billigare Bigbrake kit typ brembo från ITR DC5, Acura RL eller Willwood.


Vad tror ni?
Detta måste beställas rätt så snabbt för att vara redo inför Kinnekulle.
Bilen kommer väl trimmas till minst 250hk med.

Jag hade personligen kört annat än Carbotech bromsar, just pga dem dammar som fan. Endless SSS eller vad jag har känns riktigt bra på bana och även lite gata. Ett par aluminium-ok för viktminskning är ju inte helt fel heller. 2-delade bromsskivor med alunav (PFB om de finns). samt nya bromslangar. Alt ett bromskit (AP liknande) så har man allt där som passar bolt on. Hade skippat K-sport, d2 osv

Du har ju kört orginalbromsar redan från NSX och det höll ju ett tag men som du säger du har mycket mer effekt än föregående år samt vill uppgradera mer så gör det ordentligt.

Detta gäller Gabriellas bil RSX inte asses.

Jag hade nog köpt antingen det billigast ejag hittat, dvs nya skivor och belägg alt k-sport d2, eller försökt hitta något bättre org-ok som passar. Med 18" på bilen är där en hel del att välja mellan, kanske et tpar Legend 2007 ok och någon skiva. Dock är dessa bromsars omfång enormt och kräver rymliga fälgar.

Tyvär så har hon 17-tummare på bana så det sätter gränsen.
Men jag tror egentligen inte att det är något fel på originaloken, så ett par nya skivor med riktigt bra belägg borde funka bra.

Alt. 1 räcker långt.
Eventuellt kanske ni kan kombinera det med lite bättre kylning också, ett par grova slangar fram i fronten och t ex.

Jag visste inte ens att ni köpt akers kärra, trodde såklart du menade rsx spec på din dc2a. my bad.....

Orginal kylning från den bredare dc5an kanske. ska passa med den fronten också ju?

Undrar, sitter broms sköldarna kvar? Ta bort dom borde göra en del.
På vilket sätt tog dom tokslut? Trampar hon pedalen i botten
eller är det beläggen eller skivor som är slut?

Trampar hon pedalen i botten så tycker jag att en större skiva eller mer kylning är sättet at gå.

Mvh, Per

Skivorna var helt fulla med grova repor i rotationsriktningen och beläggen lär väl se ut därefter...

Det skulle ha suttit fint med dom 8-kolvsok som jag har ligger, jag slängde på nya Mekonomen belägg som tydligen gör nytta för vad dom kostar:( tråkigt..
Hoppas ni kommer fram till någon bra setup som funkar för att köras hårt med.

Nya skivor, belägg och stålomspunnet beställt, det borde räcka.

Ja det skulle suttit fint Aker, mend et passade väl inte? Sen sväljer det säkert inte 17" -fälgar.
Och Mekonomen-beläggen varnade du ju oss för

Asse skrev:Nya skivor, belägg och stålomspunnet beställt, det borde räcka.

Ja det skulle suttit fint Aker, mend et passade väl inte? Sen sväljer det säkert inte 17" -fälgar.
Och Mekonomen-beläggen varnade du ju oss för

Det är sant.
Nej dom passar inte på 17", det är okhållaren som måste göras om men det lär nog räcka med det ni har beställt!
Lycka till!

Asse skrev:Nya skivor, belägg och stålomspunnet beställt, det borde räcka.

Vad köptes och var ?

Bremboskivor, Hawk belägg från k20tuned.com
Hon ville ha lite mer godis till den med så då passade det företaget

vilka Hawk?

Hawk HPS, enda som fanns. Jag beställer nog med Carbotech till henne med när det är dags för nya till min

okey, det va synd då HPS inte funkar något vidare på bana, synd att ni inte hann prova HP+ innan ni skaffar Carbotech, jag tror att du skulle bli positivt överaskad av dem.

Jag är toknöjd med mina HP+, jämn och fin bromsverkan och verkar inte fada alls...

Däremot har jag hört precis samma sak som Malkolm om HPS, att för bankörning är det tyvärr skräp.

Någon som kört XP8 och HP+ som kan ge ett utlåtande? Priskillnad? Xp8 ligger på 1800kr för fram.

Hawk HP+ frambelägg till DC5/EP3/AP1 kostar $130 i usa, man bör ha dem hemma för 1100-1200kr.

XP8 för 1800 är det till EP3 det är så dyrt.
Jag betalde under 1200 för mina XP8 till mina Legend OK.

Men HAWK har jag hört bra om annars.

Mvh, Per

Håller med, vem vill betala typ 1900 inkl frakt för frambelägg. Hawk får man nog prova om det går att hitta utomlands.