Postat: 21 augusti 2009, 12:19
Min fråga är? Vilket är bäst kombinerat med en kompressor till b18c6: Whalecock eller ett CAI-system? Kompressorn som skall beställas är en av märket Jacksonracing.
cai är lite riskabelt när de regnar Sida 1 av 1
Postat: 21 augusti 2009, 12:50
whale cock hade ja kört på cai är lite riskabelt när de regnar
cai är lite riskabelt när de regnar Postat: 21 augusti 2009, 12:55
du får nog använda orginalslang eller bygga eget rör, för passar nog dåligt med nåt som är anpassat för orginal insug
Postat: 21 augusti 2009, 14:18
Inget av dom är bra..
Eller ja en whalecock kommer du aldrig få plats med och ett CAI är nog de sämsta du kan ha ur en kompressors synpunkt.
Grundregel när de gäller kompressor är
1. Så kort väg som möjligt (utan att suga för mycket varmluft då vill säga) mellan kompressorn och filtret.
2. Så stort filter som möjligt.
Eller ja en whalecock kommer du aldrig få plats med och ett CAI är nog de sämsta du kan ha ur en kompressors synpunkt.
Grundregel när de gäller kompressor är
1. Så kort väg som möjligt (utan att suga för mycket varmluft då vill säga) mellan kompressorn och filtret.
2. Så stort filter som möjligt.
Postat: 21 augusti 2009, 14:49
Vad rekomenderar du da? Short Ram intake eller?
Postat: 21 augusti 2009, 15:51
japp med ett stort filter och bra avskärminin.
Postat: 21 augusti 2009, 16:00
Malkolm körde ju valkuk när han hade kompressorn på Accorden, men det finns väl kanske lite mer utrymme i det motorrummet?
Postat: 21 augusti 2009, 16:15
Jag hade satsat på Compech Ice-box, nära motorn( trevlig respons), samt värme skyddat.
Eller försökt att använda orginal boxen byta filter, samt fixa lite kall luft.
Eller försökt att använda orginal boxen byta filter, samt fixa lite kall luft.
Postat: 21 augusti 2009, 16:24
Bågen : visa honom ditt motorrum, det du kör med verkar optimalt om man ska lyssna på jänkarna
Postat: 21 augusti 2009, 17:41
Bågens är optimalt.
På en Kserie kan man köra med valkuk, men det passar ingenstans på en Bserie med kompressor.
Ett tips till dig ITR-Pripps är att betala medlemsavgiften så att du kommer åt projektdelen där det finns en hel del projekttrådar med Bserie JRSC kompressor.
På en Kserie kan man köra med valkuk, men det passar ingenstans på en Bserie med kompressor.
Ett tips till dig ITR-Pripps är att betala medlemsavgiften så att du kommer åt projektdelen där det finns en hel del projekttrådar med Bserie JRSC kompressor.
Postat: 22 augusti 2009, 18:45
Vart kan man köpa comptech-boxen och hur blir vtec ljudet med en sån? Har nämligen hört att det blir så pass mycket tystare än med ett öppet filter.
Postat: 23 augusti 2009, 09:58
Kolla in <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94--01-I ... 0002r30481" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/94--01-I ... 2r30481</a>
Här har du en box, fina grejer
Här har du en box, fina grejer
Postat: 23 augusti 2009, 17:02
Comptechboxen är nästan likatyst som orginalboxen. Sen är den inte att rekommendera ifall du ska överladda senare utan då är Bågens lösning att föredra.
Postat: 24 augusti 2009, 15:20
Med överladdning så menar du kompressor konverteringen? Vad har bågen för lösning?
Postat: 25 augusti 2009, 14:19
Kolla i enginebay tråden så ser du hans motorum.
Postat: 25 augusti 2009, 16:52
Hittar tyvär inget, måste nog söka fel.
Postat: 25 augusti 2009, 18:05
Inlägg 446 <a href="index.php?showtopic=9770&st=420" target="_blank">index.ph...9770&st=420</a>