Hondaklubben

Tjo!

Min ECU gick sönder..
Motor lampan lyste hela tiden, slog om för felkod, lös konstant.

Har ny ecu och ska löda i chip o så imorgon, men funderar lite över varför den gick sönder från början..


Bytte generator för ca 400mil sedan.. och såg då att voltmetern hoppar mellan 14 och 15.5 volt..
ibland 3sekunder på varje, ibland 4 minuter på varje..
Kan va instrumentet som e lite knas (biltema som suttit i bilen i 5år...)
Ska kontrollmäta detta när jag startar upp den i helgen..

Men om det det nu stämmer att den laddar 15.5, kan det ha dödat ECUn?
Jag tycker att något borde gått sönder tidigare isåfall, tex lampor m.m då jag kört så i 400 mil..


Någon bil-el kung som kan reflektera över detta?

Inte för att jag vet varför men Scotte gav mid rådet att jorda ECU-boxens chassi.
Det är lätt gjort och kan knappast skada.

Jo det får bli en extra jord till den..

Någon mer som har tankar?
Scotte? Kraft? Yash o co, Malkolm? Okyu?

Om jag var du skulle jag mäta igenom allla givare för att se så att dom ligger inom gränsvärdena, framförallt spridare och andra saker som drar lite ström.

Fixxe skrev:Tjo!

Min ECU gick sönder..
Motor lampan lyste hela tiden, slog om för felkod, lös konstant.

Har ny ecu och ska löda i chip o så imorgon, men funderar lite över varför den gick sönder från början..


Bytte generator för ca 400mil sedan.. och såg då att voltmetern hoppar mellan 14 och 15.5 volt..
ibland 3sekunder på varje, ibland 4 minuter på varje..
Kan va instrumentet som e lite knas (biltema som suttit i bilen i 5år...)
Ska kontrollmäta detta när jag startar upp den i helgen..
Men om det det nu stämmer att den laddar 15.5, kan det ha dödat ECUn?
Jag tycker att något borde gått sönder tidigare isåfall, tex lampor m.m då jag kört så i 400 mil..


Någon bil-el kung som kan reflektera över detta?

förutsatt att mätaren är ok så
låter det som regulatorn i generatorn e kass.
mvh okyu

kristian: kontrollmätte allt sånt innan jag skaffade ny ecu så det säkert skulle va ok.

Okyu, japp misstänker den oxå om den laddar så.
Har en annan generator med kassa kol jag kan stjäla delar från...

har du testat med ett nytt chip förresten? konstant lysande lampa brukar betyda kass ecu eller dåligt chip. förutsatt att du körde chippat då.
mvh okyu

Kan du öppna ECU'n och kolla vad som bränts?

allt i den gamla såg ok ut..

provade med nytt chip oxå innan jag åkte ner till er i Ängelholm.. samma skit..

Uppdate..
Lödade i nya fina saker i en ny P28 igår.
Monterade ihop allt idag och startade fint.. Mätte och visst laddade den 15.5-15.7 volt... aj aj aj..

Så jag bytte laddregulator till en bättre begagnad (gick fint att göra på plats) så laddade den 14.2 nu istället
Drog en extra jord till chassiet på ECUn.

Sen gick den visst på P28 ESi mappen då jag glömde bygla J1, men det är ju små saker..
Ser ljust ut för SuperStage och Kinnekulle nu!

Tack alla för snabb o bra hjälp och bra priser..