Hondaklubben

Körde hem från kinnekulle förra helgen, 4 mil hemifrån började ratten slå.

saktade ner för en rondell när ratten helt plöstligt slår, och då menar jag ordentligt.
Inte obalans-slå utan precis som någon tog tag i hjulet och vred det, ratten vrider sig ca 1/4dels varv.

Rullade sakta, sakta på en öppen parkering som va precis där, och efter 3-4 hugg hade jag fullt rattutslag.
Det slår alltså åt ett håll och vrider inte tillbaka.

Kom bara när man inte hade motstånd så att säga. Alltså mellan motorbrom och gas.
Höll jag lite gas slog inget. motorbromsar man slår inget.

Misstänkte genast inre knut. Ingen olja har kommit ut vid inre knutarna så jag antar att lådan inte trycker ut knuten.
Plockade ner knutarna och gjorde rent, nytt fett och satte dit igen, ungefär samma symtom ändå.

Har plockat ner igen och kännt, och både yttre och inre knutar känns helt ok.
De inre såg fina ut, inga märken i lagerna eller märken i koppen.

Alla växlar funkar fint, inga missljud i övrigt.


Kan något i lådan orsaka detta?
Eller är det knutar som e knas?

Hjälp snälla, superstage till helgen och vill verkligen köra!

Ja har du möjlighet att palla/hissa upp bilen så du kan dra igång den när den står still så kanske du kan se vad som händer.
Så gjorde jag för att hitta mitt fel som vi diskuterade på kinnekulle.
Bara en tanke...

har provat, och då kunde jag inte få fram att det högg..


har haft ur inre knuten ur lådan och tittat in, inte för jag förväntade mig något, men där va inget som låg i drivaxelhålet som kan trycka till axeln i alla fall...

Om det inte är drivningen som är orsaken så är det styrningen.

Har du kollat styrväxeln eller vad det nu heter och rattstångsknuten?
vad mer kan va fel, jo styrstaget kanske glappar i vissa lägen.

Har sväng o haft mig, inga glapp i varken kuggstång eller leder.
Finns inget glapp världen som skulle kunna ge så stort utslag som detta ger..

Det är ungefär som om att på 0.1 sekund vrida ratten 90grader... Så illa är det..

Dum fråga men,

har du kollat alla bultar till länkarmar, frontrodd, stötdämparfästen mm???
Den stora spindelmuttern, ja kollat alla bultar i hjulupphängningen??

ja, allt kollat..

vi snackar lixom inte små vibbrationer eller att ratten hoppar 1cm.. utan att den bara svänger 90grader av sig själv...

Fixxe skrev:ja, allt kollat..

vi snackar lixom inte små vibbrationer eller att ratten hoppar 1cm.. utan att den bara svänger 90grader av sig själv...

testa med andra fälgar & däck
vad kör du för hjulvinklar ??

Det måste ju vara så att du saknar drivning på ena hjulet ett tag och att det sedan liksom slår igång och sliter ratten åt motsatt håll.
Do I make sens?

Kan något fel på diffen ge dessa symptom om det nu inte är så att en drivaxel är på väg att hoppa ur?

Ett hjullager som håller på att skära kanske skulle kunna ge dessa symptom om det liksom bromsar upp hjulet tillfälligt och sedan snurrar vidare. Men personligen har jag bara varit med om att skära ett hjullager en gång och då tog det tvärstopp och låste upp bakhjulet tills skiten blev mos och det rullade trögt igen.

Forenademotor.se skrev:testa med andra fälgar & däck
vad kör du för hjulvinklar ??

Vad spelar hjulvinklarna för roll? -3.5camber och lite toe in bak, -3camber och 0 toe fram.
Har satt bakdäcken fram o framdäcken bak.
Det är inget likt något jag någonsin varit med om tidigare, INTE det minsta likt skeva skrivor eller obalans.
Har även kollat motorfästen.

Steffo skrev:Det måste ju vara så att du saknar drivning på ena hjulet ett tag och att det sedan liksom slår igång och sliter ratten åt motsatt håll.
Do I make sens?

Kan något fel på diffen ge dessa symptom om det nu inte är så att en drivaxel är på väg att hoppa ur?

Mjae, tror inte på att jag saknar drivning. körde 4 mil hem så här. (i 30km/h)
håller man gas funkar det, det är först när man släpper som det högg.
har haft den på pallbockar o gasat, men kan inte se eller känna något då.

Jag vet inte om något i lådan kan göra att det blir så här.
Jag känner och hör rent metalliskt ATT det låser sig i drivningen någonstans.
Jag kan inte se att inre knuten tycks ut (tort och fint runt packboxen)
Där är ordentligt med olja i lådan.

Plockade ner båda inre knutarna och fettade in i söndags, provkörde igen och samma skit, plockat ner igen och alla knutar känns ok.
inga direkta glapp, ingen knut som e trög eller hackar på något sätt alls.

just det.
det hugger i takt med hur fort man rullar nämligen.

Stannade en gång när det högg, och hjulen står parralellt. Alltså torde det inte vara styrväxel eller något där.

tycker det låter som diffen. kör du "odiffat", torsen eller lamell?
mvh okyu

Om du inte tappar drivning så låser det sig alltså istället någonstans, och då är väl diffen nära till hands at misstänka. Är det alltid åt samma håll?

När det låser sig är det alltid åt vänster bilen svänger.


Kör en orginal s80 av den äldre JDM versionen.

Har du servo?
Körde en gång en volvo som slog som fan i ratten i vissa lägen, då var det servopumpen som var kass.

tror också på att diffen bromsar upp vänster hjul och därför slår ratten.. har du ingen orginal låda att slå i till superstage?

har en polare som köra b18c och s80, men den bilen är ihopsatt, hinner inte byte allt då jag åker hemifrån 07 och är hemma från jobbet 1800 varje dag..

ska upp till garaget ikväll ändå, för ett sista försök... annars ser det mörkt ut...

har inte servo.

kom på lite till..

i söndags när jag höll på, så va det blött ute när jag provkörde, och då högg och slog det när jag drog på, drog på på 1an vilket brukar resultera i hjulspinn, men då högg det istället..

jag tycker själv jag kan utesluta:
drivknutar - alla känns ok, nytt fett i de inre, inget som kärvar eller trögar eller inte löper fritt.
styrning - finns inget där som skulle kunna ge sådana här slag..
hjulupphängning/däck m.m allt sitter åtdraget, återigen, finns inget som skulle kunna ge dessa symtom.

kvar finns typ lådan..

ska försöka komma ihåg och filma det ikväll när jag provar så ni får se.. helt sjuk obehaglig kännsla...

tror också på diffbromsen..

okej..

varit i garaget en sväng..
satte ihop bilen igen. Efter provkörning i söndags tog jag ner båda axlarna med knutarna igen.
Denna gången tog jag även ur höger inre knuten ur lådan.. allt kändes ok, en yttre knut som jag tyckte va lite lite glappig, så satte dit en annan yttre som dock kändes ungefär likadant..

ihop med den igen, körde på pallbockarna i 140... utan någon som helt hack,, svängde bromsade o hade mig samtidigt..

innan jag sänkte ner fick jag tips av rosenholtz via benci att kolla så allt är rakt i länkarmar, dvs att hjulet sitter på samma ställe på båda sidor..
kryssmätte mellan diverse punkter och ca 1mm längre bak sitter mitt vänsterhjul. Mao, inget som skulle ge detta problem.

ner med den på backen och ut o körde..
ALLT FUNKAR! helt mystiskt.. körde ca 5 km med mycket gas broms o svängande för att prova..
inget som högg, allt känndes ok.

ska ut o köra lite i morgon igen, och hoppas allt funkar..
isåfall blir det trailer till emmaboda, och piska faaan i superstage

har du kontrollerat att det inte finns skräp i oljan?
mvh okyu

japp, såg fint ut.

Hoppas det läkte , men jag är tyvärr skeptisk...
Hoppas att det funkar bra på SS Nu Fixxe!!!!

är oxå skeptiskt.. därav jag fick pappa att traila mig
så kan jag sova i bilen dit och vara utvilad.. haha


har ju hela vintern på mig att titta till lådan.. har ändå börjat skrapa på 4an..