Pressa utåt eller dra ihop fjädertornsstag?

[iRONSQ]

Tjabbamoss

Som rubriken lyder undrar jag, efter montering av fjädertornsstag, ska man pressa dom gängade stängerna som justerar längden på staget eller ska man skruva den så den drar mot mitten? Alltså pressa utåt eller dra ihop för bästa resultat?

[benci]

Alltså pressa utåt eller dra ihop för bästa resultat?

Eftersom ingen svarar, så är det ingen som har "rätt" svar antagligen.

Om man nu är osäker, så spänn dit den utan att skapa varken dragbelastning eller trycbelastning på infästningspunkterna.
Kan vara dumt att skapa en för stor extra belastning på skruvarna, som på sikt eventuellt kan orsaka probem.

Ställer du frågan på rejsa.nu under "skruva banåkarbil",
så får du garanterat ett korrekt svar från någon som har tänkt igenom detta mer vetenskapligt, samt har praktiska utvärderingar som backar upp teorin.

Lycka till.

[Ricer Superstar]

vet inte om mitt svar är rätt men fjäderbenstag har ju bara en funktion, det är att minska karossflex. Det som logiskt kommer gå sönder av både inåt eller utåt pressning är fästen till fjäderbenen. Det ska väl bara skruvas ditt så hårt så det inte glappar, det ska inte pressa åt nåt håll...

[M Scotte]

På rejsa kommer du troligtvis få ett svar som baseras på macphersonbil, och du har triangellänk. Fjäderbenstaget ska monteras så det precis passar, inte uppspänt på något håll, utan ska bara fungera som en extra karossförstärkning.

[iRONSQ]

På rejsa kommer du troligtvis få ett svar som baseras på macphersonbil, och du har triangellänk. Fjäderbenstaget ska monteras så det precis passar, inte uppspänt på något håll, utan ska bara fungera som en extra karossförstärkning.

Okej då tror jag det sitter bra som det gör nu. Idag har rutorna blivit svarta, nytt luftfilter från k&n och ljuddämparen har kommit på plats, riktigt skönt dovt ljud nu!imorn koppla om lite ljud sen är det bara sänkningen kvar, kanske bäst att helförsäkra den om man skulle glida av i vinter Tack för svaren!