Hondaklubben

Tjena!

nu gäller inte detta honda , men det ska väl inte vara något jätte problem för folket här!

Det gäller min Skoda Felicia 97 combi . :prop:

När jag ställde av den i mars i år så var det inga problem alls med den..

Igår så laddade jag batteriet för att starta den igen, och den starta jätte fint utan några problem.. MEN.

Lamporna vill inte stängas av när ja tar bort nyckeln, har testat lamp knapparna för att stänga av dem men de går heller inte.. Sammt att batteri lampan lyser när jag stänger av bilen och tar ut nycklarna..

någon som kan ha en aning om vad det kan vara?


Mvh

det är ett specifikt vw problem vill jag minnas, sök på golfar o grejjer, kommer ej ihåg...men har def hört om det

fan får kolla relääna , låter mer troligt än tändlåset.. för bilen har inte användts på så pass länge.. padde var ska jag söka ?

På min golftrea var jag tvungen att byta nåt slags "tändkontakt" som satt bakom tändlåset, var tvungen att ta bort ratten och grejjer. Bara att gå in på nån VW-handlare och kolla, jättevanligt problem.

Tror oxå på tändkontakten än nåt relä.

får ja göra då.. tänkte på de , tror jag har airbag i ratten.. vad ska jag tänka på när jag tar bort ratten så jag inte få en smäll ?

Eller så är det bara fukt, kör en långresa med oredentligt med värme på i bilen så att den torkar ur ordetligt. Jag har nämligen haft liknande problem med bilar som stått länge. (givetvis ingen skoda men ändå)

ska testa det med

och det ska jag spruta where? på reläna och kontakten?

Förmodligen så är det ljusströmställaren som är kass. Ganska vanligt och kostar ca 1000lappen att köpa ny. Brukar inte gå att hitta på skroten heller då det som sagt är ganska vanligt. Det eller bakstycket. Prova att dra ur ljusströmställaren när bilen är igång så märker du om det är den som är kass. Funkar allt annat när du drar ur den, typ torkare, blinker m.m, så bör det vara den.

Edit: Ääh, lyssna på Killroy istället för mig. Självklart har den två knappar istället för en ljusströmställare... Skyller på att jag sovit lite i natt.

Starttändkontakten är ett vanligt problem på, Golf,caddy,polo,felicia i årsmodellerna 92-00.
Kan orsaka dessa problem som du beskriver Elvis men även bortfall av funktioner tex:Torkade,blinkers och fläkt.
Om något av dessa inte heller fungerar har du hittat ditt problem.

Men vad jag tror är att det är en av knappar för lyset som strular, dessa måste bytas i par, dvs både den för positionsljus/halvljus och helljus.

hmm hur kan det strula me de knapparna om de funkar? ja menar ja kan reglera om ja vill ha parkerings ljus eller inte, osv.. ?

tog bort o satte tillbaka alla reläna.. o vipps så va lyserna i funktion igen! bra där tack

Jag kollade generatorn genom att rycka en pol från batteriet när bilen var i gång och då dog bilen och det betyder väl att generatorn är kass.. räcker det med att byta kolen? och vad kostar de?

Nej plockar du bort batteripolen så bryter du ju hela strömkretsen då dör bilen oavsett i vilket skick generatorn är i.
Mät spänningen mellan batteripolerna då bilen är igång istället. Du ska ha ca 14V om generatorn är ok.

okidoki

Vad bra att det löste sig, då var det bara ett relä som hade hängt sig.

Min gamla Corolla -81 hade dött batteri när jag skulle köpa den så jag tog batteriet från min Civic och hängde i Toyotan, startade den och kopplade ifrån batteriet och satte i min Civic igen. Sen körde vi hem utan batteri i Corollan...pimp eller vad

precis.. den ska väl kunna hålla igång bilen ändå ?

Bilen går vidare utan batteri, däremot kan du få spänningspeakar eftersom generatorn inte har någn spänningsreferens så det är inte att rekomendera.
Hade bilen dött även med fungerande generator så hade ju alla bilar som man hade kablat igång dött direkt när man plockade bort startkablarna.

ja det heter ju startbatteri så whathe fuck?