Knackande och bluddrande honda civic vtec-e 96

[nit]

Hallå

Är ny här

Tänkte höra mig för om någon visste vad problemet kan vara med den nya införskaffade pärlan som är en

HONDA CIVIC 1.5 vtec-e MA971TP 96

Det jag gjort med den nyligen är bytt tändsift (biltema)
Bytt luftfilter (biltema)
Olja (biltema)
Oljefilter (mekonomen)

Till att börja med så knackar den väldigt mycket när den blivit varm ungefär som en diesel oavsett varvtal. går lite hackit på tomgång från 1000 varv ner till 500 och så upp igen och dör nästan vid röljus. Jag tog bort plus och minus i tron på att det skulle bli bättre men icke. Lite knackande är ju acceptabelt men inte så här mycket. Har läst lite och sätt att lmd:en kan stula lite men det verkar som att det är nått annat som påverkar. knackandet försvinner om jag stänger av bilen och sätter på den igen. Hade öppet luft filter men tog bort det för tomgången vart så här. Måste till lägga att den går ganska bra när man gasar till på femman så drar den iväg rätt så bra. Finns det nån felkods avläsare eller nått annat sätt att nolla bilen?

tack i förhand för hjälp!

[Okyu]

Hallå

Är ny här

Tänkte höra mig för om någon visste vad problemet kan vara med den nya införskaffade pärlan som är en

HONDA CIVIC 1.5 vtec-e MA971TP 96

Det jag gjort med den nyligen är bytt tändsift (biltema)Bytt luftfilter (biltema)
Olja (biltema)
Oljefilter (mekonomen)

Till att börja med så knackar den väldigt mycket när den blivit varm ungefär som en diesel oavsett varvtal. går lite hackit på tomgång från 1000 varv ner till 500 och så upp igen och dör nästan vid röljus. Jag tog bort plus och minus i tron på att det skulle bli bättre men icke. Lite knackande är ju acceptabelt men inte så här mycket. Har läst lite och sätt att lmd:en kan stula lite men det verkar som att det är nått annat som påverkar. knackandet försvinner om jag stänger av bilen och sätter på den igen. Hade öppet luft filter men tog bort det för tomgången vart så här. Måste till lägga att den går ganska bra när man gasar till på femman så drar den iväg rätt så bra. Finns det nån felkods avläsare eller nått annat sätt att nolla bilen?

tack i förhand för hjälp!

där är troligen felet, byt tillbaka till orginal tändstift.

[SuperSupra]

Kör du på Biltemas helsyntet (röd) så är det förmodligen därför det tickar/knackar....Eventuellt göra en ventiljustering också.

Byt till NGK stift genast!

[Jalle]

Det rekomenderas även att man kör på original oljefilter, kan skada motorn annars.

[nit]

japp tack för hjälpen. jag kollade upp stiften och mycket riktigt var det en av armarna som var för nära på ett av stiften. Nu är det problemet löst. Tänkte köra med detta nu nån månad tänkte jag så jag rensar ur all skit och sedan byter till fin olja och filter som då blir. För kan tänka mig att oljan inte är den bästa men vad ska man köra för nån olja märke och tjockhet 0 / 30 ?

I helgen ska jag roa mig lite med skärmkanter och remmar!

tack i förhand

[and1]

5/40 hel. synt från Biltema duger fint som helst med Orginal Oljerfilter....

[Jalle]

Och NGK original stift, annars är det bara en tidsfråga innan du får problem igen. Angående oljan duger biltema helsyntet gott, rätt viskositet bara.

[nit]

Liten uppdatering, har inte bytt till orginalfilter än eftersom det avtagit ljudet men ska göra det runt den 25:e då blir det orginal filter och fin olja och ngk stift som går att lita på.

Måste dock fråga hur ska en vtec-e gå ska den vara jätte pigg eller ska den vara "ekonomi" aktig för det känns in som man har 90 hästkrafter i den i alla väder.

[Asse]

Den är byggd för att vara ekonomisk så den är inte så pigg.
Ganska långa växlar gör att den känns seg med.

[nit]

bra precis som du skrev känns det. då är det som det ska vara. men ändå så är den lite evil efter 4000 varv där nån stans