Hondaklubben

Tjo min värme är dålig i bilen och förra ägaren har brutit av vrid knappen i cupen. Har hört att det ska finnas reglage som man når från motorn för att ställa den på varm hur hittar jag detta?

Sen fråga två bilen rycker mellan 2-3500 varv rosenholtz trodde det var vakuum styrningen då är frågan kan jag plugga både styrningen och hålet i insuget med tejp eller nåt då? och vad händer då? drar bilen mer soppa och går rent eller går den till nåt felsäkert läge det vill jag inte.

crx -89a

slice skrev:Tjo min värme är dålig i bilen och förra ägaren har brutit av vrid knappen i cupen. Har hört att det ska finnas reglage som man når från motorn för att ställa den på varm hur hittar jag detta?

Sen fråga två bilen rycker mellan 2-3500 varv rosenholtz trodde det var vakuum styrningen då är frågan kan jag plugga både styrningen och hålet i insuget med tejp eller nåt då? och vad händer då? drar bilen mer soppa och går rent eller går den till nåt felsäkert läge det vill jag inte.

crx -89a

Vet inte hur det sitter på din bil men på min civic 96 så sitter värmen till vänster om mitten under en massa slangar drar du spaken utåt så blir det kallt trycker in den så blir det varm. Den andra kolla med start sprej om den läcker nån stans annars kan det vara stiften.

Kan även vara luft i kylsystemet, prova o lufta.

jag får värme när jag trycker att den ska ta inne luft men då immar rutorna igen på 3min och när jag tar utluft knappen så kommer det lite varm men mest kallt. så jag får trycka på dom knapparna var 3min